[实用新型]教学用列车及教学系统有效
申请号: | 202022614068.2 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213634920U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 苏以佳;张俊;王鹏;王帅杰;贺淳伟 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 教学 列车 系统 | ||
1.一种教学用列车,其特征在于,包括一节车厢、第一驾驶室和第二驾驶室;所述第一驾驶室和所述第二驾驶室分别与所述车厢的两端相连接;
所述车厢的底部还设置有列车制动系统。
2.根据权利要求1所述的教学用列车,其特征在于,所述车厢的中部形成有至少一处收窄通道,所述收窄通道的长度方向与所述车厢的长度方向相同,以模拟实际列车中连接两节车厢的贯通道。
3.根据权利要求2所述的教学用列车,其特征在于,还包括与民用电源适配的控制柜,用于控制车体的运行状态;
所述控制柜至少包括第一控制柜和第二控制柜,所述第一控制柜和所述第二控制柜分别设置于所述收窄通道的两侧。
4.根据权利要求3所述的教学用列车,其特征在于,所述第一驾驶室和所述第二驾驶室内均设置有操纵平台、第三控制柜和第四控制柜,所述操纵平台、所述第三控制柜及所述第四控制柜均与所述控制柜通信连接。
5.根据权利要求3所述的教学用列车,其特征在于,所述车厢的底部的两侧还分别安装有主动转向架和从动转向架,所述主动转向架的驱动装置与所述控制柜通信连接,用于驱动所述车体以预设速度行进。
6.根据权利要求3所述的教学用列车,其特征在于,所述车厢的顶部还安装有受电弓和空调系统,所述受电弓和所述空调系统与所述控制柜通信连接。
7.根据权利要求1所述的教学用列车,其特征在于,还包括供电装置;
所述供电装置包括配电柜,所述配电柜安装于所述车厢的底部并能够与民用电源电连接;和/或所述供电装置还包括备用电池箱,所述备用电池箱安装于所述车厢的底部。
8.根据权利要求1所述的教学用列车,其特征在于,还包括安装于所述车厢的底部的直流高压箱模型和/或牵引变流器箱模型和/或辅助逆变器箱模型和/或制动电阻箱模型。
9.一种教学系统,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的教学用列车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州捷安高科股份有限公司,未经郑州捷安高科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022614068.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种监控齿轮旋转的检测装置
- 下一篇:一种新能源车辆用仪表安装结构