[实用新型]教学用列车及教学系统

说明书

本申请涉及教学设备技术领域，尤其是涉及一种教学用列车及教学系统。教学用列车包括一节车厢、第一驾驶室和第二驾驶室；所述第一驾驶室和所述第二驾驶室分别与所述车厢的两端相连接。本申请提供的教学用列车可以模仿真实列车两端设置有车头的外观结构，相较于实际的列车中多节车厢的结构，单节车厢的设计能够极大地减小车体所占用的空间，从而可以适应空间有限的室内等教学情景的限制，并节约制造成本。

技术领域

本申请涉及教学设备技术领域，尤其是涉及一种教学用列车及教学系统。

背景技术

为了能适应轨道交通行业对人员的需求，仿真培训无疑是最安全，最快速，最有效，最直观的培训方式。若采用实物车辆培训的方式，存在培训成本高、占地大的缺点，如发生操作不规范的情况，容易出现安全隐患等问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种教学用列车及教学系统，用于为学习人员展示实际列车的相关结构、工作原理和列车操纵、检修功能。

本申请提供了一种教学用列车，包括一节车厢、第一驾驶室和第二驾驶室；所述第一驾驶室和所述第二驾驶室分别与所述车厢的两端相连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述车厢的中部形成有至少一处收窄通道，所述收窄通道的长度方向与所述车厢的长度方向相同，以模拟实际列车中连接两节车厢的贯通道。

在上述技术方案中，进一步地，还包括与民用电源适配的控制柜，用于控制车体的运行状态；

所述控制柜至少包括第一控制柜和第二控制柜，所述第一控制柜和所述第二控制柜分别设置于所述收窄通道的两侧。

在上述技术方案中，进一步地，所述第一驾驶室和所述第二驾驶室内均设置有操纵平台、第三控制柜和第四控制柜，所述操纵平台、所述第三控制柜及所述第四控制柜均与所述控制柜通信连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述车厢的底部的两侧还分别安装有主动转向架和从动转向架，所述主动转向架的驱动装置与所述控制柜通信连接，用于驱动所述车体以预设速度行进。

在上述技术方案中，进一步地，所述车厢的底部还设置有列车制动系统。

在上述技术方案中，进一步地，所述车厢的顶部还安装有受电弓和空调系统，所述受电弓和所述空调系统与所述控制柜通信连接。

在上述技术方案中，进一步地，还包括供电装置；

所述供电装置包括配电柜，所述配电柜安装于所述车厢的底部并能够与民用电源电连接；和/或所述供电装置还包括备用电池箱，所述备用电池箱安装于所述车厢的底部。

在上述技术方案中，进一步地，还包括安装于所述车厢的底部的直流高压箱模型和/或牵引变流器箱模型和/或辅助逆变器箱模型和/或制动电阻箱模型。

本申请还提供了一种教学系统，包括上述方案所述的教学用列车。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的教学用列车包括一节车厢、第一驾驶室和第二驾驶室；第一驾驶室和第二驾驶室分别与车厢的两端相连接。

第一驾驶室和第二驾驶室分别位于车厢的两侧，可以模仿真实的如地铁车辆等列车两端设置有车头的外观结构。且教学用列车设置了单节车厢，相较于实际的列车中多节车厢的结构，单节车厢的设计能够极大地减小车体所占用的空间，从而可以适应空间有限的室内等教学情景的限制，并节约制造成本。

本申请还提供了教学系统，包括上述方案所述的教学用列车。基于上述分析可知，教学系统同样具有上述有益效果，在此不再赘述。

附图说明