[实用新型]一种铁路营运线施工智能防护系统有效
申请号: | 202022618332.X | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213502316U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张全良;王向生 | 申请(专利权)人: | 张全良;王向生 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L23/06;H04W4/42;G08C17/02 |
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地址: | 300000 天津市河北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 营运 施工 智能 防护 系统 | ||
1.一种铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:包括用于检测上行轨道(1)和下行轨道(2)上车辆驶入和驶出情况的多组检测器(4),各组检测器(4)安装在上行轨道(1)和下行轨道(2)上划定的防护区段(8)的端部位置,还包括接收各组检测器(4)发送的检测信号并以无线方式发送检测信号的两个发射器(3),还包括由作业人员持有的以无线方式从发射器(3)接收检测信号并输出防护提示信息的接收器(5),接收器(5)包括一个主接收器(5-1)和多个从接收器(5-2),主接收器(5-1)与发射器(3)通信连接,各从接收器(5-2)与主接收器(5-1)通信连接。
2.如权利要求1所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:两个发射器(3)分别位于防护区段(8)两端位置的轨道侧方,位于防护区段(8)一端的各组检测器(4)与其中一个发射器(3)连接,位于防护区段(8)另一端的各组检测器(4)与另一个发射器(3)连接。
3.如权利要求2所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:在上行轨道(1)和下行轨道(2)上、防护区段(8)的两端位置各设置有一组检测器(4),每组检测器(4)沿轨道的长度方向设置有前后两个。
4.如权利要求3所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:检测器(4)包括由超声探头及其驱动电路构成的探头模块以及对探头模块输出的信号进行处理和转发的检测模块。
5.如权利要求4所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:检测模块包括用于输出检测信号的继电器输出单元,每个发射器(3)所对应的各检测器(4)在布线上其中一个与该发射器(3)直接连接,其它各检测器(4)通过导连线串行连接。
6.如权利要求5所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:发射器(3)包括控制模块、编码模块、无线模块和电源模块,无线模块与编码模块连接,无线模块与控制模块连接;与发射器(3)直连的检测器(4)的检测模块通过导联线与发射器(3)的控制模块和编码模块连接;发射器(3)还包括与控制模块连接的语音模块和指示灯模块。
7.如权利要求6所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:主接收器(5-1)包括控制模块、无线模块和电源模块,无线模块与控制模块连接,还包括与控制模块连接的语音模块和指示灯模块;从接收器(5-2)包括控制模块、无线模块和电源模块,无线模块与控制模块连接,还包括与控制模块连接的语音模块和指示灯模块。
8.如权利要求7所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:还包括信号中继器(6),发射器(3)通过信号中继器(6)与主接收器(5-1)通信连接。
9.如权利要求8所述的铁路营运线施工智能防护系统,其特征是:发射器(3)还包括用于显示提示标志的显示屏模块,显示屏模块与发射器(3)的控制模块连接;还包括与发射器(3)通信连接的、用于设定显示屏模块上显示内容的手持终端。
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