[实用新型]一种整车车灯测量系统有效
申请号: | 202022618925.6 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN214251481U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 潘建根;庞标;沈波;沈思月 | 申请(专利权)人: | 远方谱色科技有限公司 |
主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 车灯 测量 系统 | ||
1.一种整车车灯测量系统,其特征在于,包括
用以停置待测车辆(11)的测试工位(1),配光屏(2),一个或以上的成像测量装置(3);
所述一个或以上的成像测量装置(3)对准所述配光屏(2);
车辆定位模块,所述车辆定位模块包括摄像头(71)、显示器(72)和图像识别模块,所述摄像头(71)设置于所述测试工位(1)上方;所述显示器(72)设置于所述待测车辆(11)的驾驶位前方;所述车辆定位模块,用于所述摄像头(71)拍摄车头图像,通过所述图像识别模块进行车头特征点识别完成待测车辆(11)中线位置识别,并通过所述显示器(72)实时显示待测车辆(11)与测试工位(1)的相对位置,驾驶员通过观察所述显示器(72)对待测车辆(11)的位置进行调整。
2.据权利要求1所述的整车车灯测量系统,其特征在于,所述测试工位(1)还包括若干定位线,所述若干定位线包括所述测试工位(1)的中间线(14)。
3.据权利要求1所述的整车车灯测量系统,其特征在于,还包括提示单元,用于提示待测车辆(11)的停车情况。
4.根据权利要求1所述的整车车灯测量系统,其特征在于,还包括一个以上的照度探头(4)和台架(5);所述台架(5)包括若干滑轨(51)和吊轨(52);所述一个以上的照度探头(4)设置在所述台架(5)上,通过滑轨(51)和\或吊轨(52)在二维平面进行移动,所述照度探头(4)用于实现所述成像测量装置(3)的定标。
5.根据权利要求4所述的整车车灯测量系统,其特征在于,包括双轴同步控制单元,所述双轴同步控制单元用于监测和控制所述吊轨(52)的两端在垂直方向同步移动,若监测不同步则进行复位校正。
6.根据权利要求5所述的整车车灯测量系统,其特征在于,所述双轴同步控制单元包括一个或以上的激光发射器(81)和激光接收器(82)。
7.根据权利要求6所述的整车车灯测量系统,一个以上的所述激光发射器(81)设置于所述吊轨(52)上,在所述激光发射器(81)的垂直方向上对应设置有所述激光接收器(82),用于实现吊轨(52)在垂直方向上距离测量;或,一个以上的所述激光接收器(82)设置于所述吊轨(52)上,在所述激光接收器(82)的垂直方向上对应设置有所述激光发射器(81),用于实现吊轨(52)在垂直方向上距离测量。
8.根据权利要求6所述的整车车灯测量系统,其特征在于,所述激光发射器(81)和所述激光接收器(82)均设置在所述吊轨(52)上,并分布在所述吊轨(52)的两端,用于在水平方向上,所述激光接收器(82)不能接收到所述激光发射器(81)发射的激光时,判断所述吊轨(52)两端移动不同步。
9.根据权利要求1所述的整车车灯测量系统,其特征在于,还包括辅助测量设备(12);所述辅助测量设备(12)设置于测试工位(1)前,用于遮挡前照灯光线以完成单前照灯测量。
10.根据权利要求1所述的整车车灯测量系统,其特征在于,还包括车胎挡板(13)。
11.根据权利要求1-10任意一项所述的整车车灯测量系统,其特征在于,还包括暗室(6),所述配光屏(2),所述成像测量装置(3)均置于暗室(6)内。
12.根据权利要求11所述的整车车灯测量系统,其特征在于,所述测试工位(1)部分设置在所述暗室(6),用于控制待测车辆(11)的车头进入暗室(6),车身位于暗室(6)外。
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