[实用新型]一种车载主机及汽车有效

专利信息
申请号: 202022619315.8 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN213502109U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 孙杰;崔向新;黄胜;徐林浩;何天翼 申请(专利权)人: 北斗星通智联科技有限责任公司;江苏北斗星通汽车电子有限公司;北京远特科技股份有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 王雪莎
地址: 401120 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 主机 汽车
【权利要求书】:

1.一种车载主机,其特征在于,包括:面盖(100)和U框(200);

所述U框(200)包括前板(220)、底板(230)和两平行的侧板(210);

所述底板(230)设置于所述U框(200)的底部,所述前板(220)的两端分别与两个所述侧板(210)的端部相连,所述前板(220)和两个所述侧板(210)的底部与所述底板(230)相连;

所述侧板(210)和所述面盖(100)之间设置有抵接结构;

所述抵接结构包括设置于所述侧板(210)内侧的凸包(211)和设置于所述面盖(100)侧面的挡筋(110);

所述挡筋(110)抵接于所述凸包(211)且配置为始终具有靠近所述凸包(211)的趋势。

2.根据权利要求1所述的车载主机,其特征在于,

所述挡筋(110)包括竖直的主体部(111)和向所述面盖(100)内侧倾斜的弯折部(112),所述凸包(211)抵接于所述主体部(111)使得所述侧板(210)和所述面盖(100)在水平方向相抵接。

3.根据权利要求1所述的车载主机,其特征在于,

所述抵接结构还包括与所述挡筋(110)固定相连的顶包(120);

所述顶包(120)抵接于所述侧板(210)的上表面使得所述侧板(210)和所述面盖(100)在竖直方向相抵接。

4.根据权利要求1所述的车载主机,其特征在于,

所述面盖(100)和所述U框(200)通过连接结构可拆卸连接;

所述连接结构包括所述面盖(100)侧面的导向筋(130)和所述侧板(210)顶部的导向槽(212),所述导向筋(130)沿竖直方向插接于所述导向槽(212)内。

5.根据权利要求4所述的车载主机,其特征在于,

所述连接结构还包括设置于所述面盖(100)表面的通孔(140)和对应设置于所述前板(220)顶部的第一螺纹孔(221),连接件穿过所述通孔(140)和所述第一螺纹孔(221)使得所述面盖(100)和所述U框(200)连接。

6.根据权利要求1所述的车载主机,其特征在于,

所述面盖(100)和所述U框(200)之间还设置有定位结构进行定位。

7.根据权利要求6所述的车载主机,其特征在于,

所述定位结构包括所述面盖(100)侧面的定位筋(150)和设置于所述侧板(210)顶部的定位槽(213),所述定位筋(150)插接于所述定位槽(213)内。

8.根据权利要求1所述的车载主机,其特征在于,

还包括后挡板(300);

所述后挡板(300)两端部分别设置有腰形孔(310)和圆孔(340),所述侧板(210)对应设置有定位凸包(214),所述定位凸包(214)伸入所述腰形孔(310)和所述圆孔(340)内将所述后挡板(300)与所述侧板(210)定位;

靠近所述腰形孔(310)和所述圆孔(340)处设置有后挡板通孔(320),所述定位凸包(214)两侧设置有第二螺纹孔(215),螺栓穿过所述后挡板通孔(320)和所述第二螺纹孔(215)使得所述后挡板(300)连接于所述U框(200)。

9.根据权利要求8所述的车载主机,其特征在于,

所述后挡板(300)的上端面设置有后挡板螺纹孔(330),所述面盖(100)对应设置有连接孔(160),螺栓穿过所述连接孔(160)和所述后挡板螺纹孔(330)使得所述后挡板(300)连接于所述面盖(100)。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的车载主机。

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