[实用新型]汽车刹车片自动生产线

说明书

本实用新型涉及一种汽车刹车片自动生产线，本发明解决现有技术的问题，其技术方案要点是，包括对汽车刹车片进行烘制定型加工的烘道、进料台、冷却台和出料台，所述进料台位于烘道的入口处，所述烘道的前端设置有进口隔离门，所述烘道的出口与冷却台的入口连通，所述烘道的出口设置有出口隔离门，所述冷却台的出口与出料台连接，汽车刹车片在进料台、烘道、冷却台和出料台之间的运输由传送带运输，所述烘道包括若干个加温段，所述烘道为所有加温段相互均连通的整体性烘道，所述烘道中相邻两个加温段之间均配置有隔热用的隔离门。

技术领域

本实用新型属于一种汽车刹车片自动生产线，特别涉及一种能够快速对汽车刹车片进行烘制定型加工的自动生产线。

背景技术

随着中国改革开放的不断深化持续，人民生活水平的大幅度提高，汽车零部件制造行业得到了前所未有的高速发展，为大型汽车制造企业生产配套零件的厂家也逐步由中小规模走向企业化和集团化，这就对这些企业的管理和生产提出了更高的要求，生产朝着自动化和半自动化方向转化。在众多的配套零件中，汽车刹车片作为一种汽车配件，制造工艺有着比较高的要求。

汽车刹车片一般经过喷沙、压制、清理、喷涂（喷漆或喷塑）、固化、冷却等多道工序,各厂家大多采用传统加工方式，单条生产线的24小时生产产量大约为1000片，效率较低。

本司曾在公开日2020年5月5日，公开过一种涂装生产线，其公告号为210449659U，包括：自动涂装单元，对待加工的汽车盘刹部件进行喷涂；高温固化炉，使用可控的分布式加热方式对完成喷涂步骤后的汽车盘刹部件进行涂层固化；风冷装置，对完成涂层固化的汽车盘刹部件进行降温；网带传送带，对待加工的汽车盘刹部件的传送，设置在高温固化炉以及风冷装置处。自动涂装单元整体封闭避免了漆粉外泄，避免了静电伤害操作者；并且设置了漆粉回收的配套装置，回收多余漆粉循环利用节约材料，高温固化炉流水线加热加快了整体工作流程提高了自动化效率减少了人工操作带来的失误状况；后续的风冷能够加快零部件冷却方便从传送带上取下，同时回收热量可以挪做他用，总体节约了能源。但是，在整体产能上仍需有所改进。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术产量较低的问题，提供一种能够快速对汽车刹车片进行烘制定型加工的自动生产线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车刹车片自动生产线，包括对汽车刹车片进行烘烤定型加工的烘道、进料台、冷却台和出料台，所述进料台位于烘道的入口处，所述烘道的前端设置有进口隔离门，所述烘道的出口与冷却台的入口连通，所述烘道的出口设置有出口隔离门，所述冷却台的出口与出料台连接，汽车刹车片在进料台、烘道、冷却台和出料台之间的运输由传送带运输，所述烘道包括若干个加温段，所述烘道为所有加温段相互均连通的整体性烘道，所述烘道中相邻两个加温段之间均配置有隔热用的隔离门。本实用新型采用了整体性烘道对接冲压机的方式来提高产能和产量，整体性烘道的设计，使得刹车片转运的时间和能量损失被去除，通过连续地加温实现预热、加热和保温三步走的工艺，利用隔离门的隔离作用将每个加温段温度进行控制，既保持了每个加温段温度的统一，又不会由于加热段之间的转运造成能量的消耗，在此基础上，能够直接将烘道工作时间进行缩短，缩短后的加工时间大致只需原工艺时间的1/4。

作为优选，所述进料台、烘道、冷却台和出料台为直线方式布置，所述传送带为贯穿进料台、烘道、冷却台和出料台的一体式直线传送带。进料台、烘道、冷却台和出料台直线形式布置，可以获得较为直接的运输方式，能够一次性直接完成运输，且运输的节拍较好掌控，能够根据运输节拍开关升降门的操作。