[实用新型]一种带有减震结构的油泵齿轮

说明书

本实用新型公开了一种带有减震结构的油泵齿轮，包括油泵主体，油泵主体的顶端设置有泵体外壳，轮齿的表面设置有橡胶垫片，第一齿轮的轴心处设置有转轴插孔，转轴插孔的顶端设置有卡槽，卡槽的水平垂直设置有减震孔，第一齿轮的水平垂直设置有第二齿轮，第二齿轮的内部设置有齿轮内圈，齿轮内圈的内部设置有从动杆插孔，齿轮内圈的内壁设置有连接杆，连接杆的顶端设置有弹性元件，固定夹件的内部设置有硅胶填充物，底座的内部设置有固定杆，固定杆的底端设置有固定螺母，固定螺母的底端设置有减震弹簧；该一种带有减震结构的油泵齿轮通过弹性元件、减震弹簧与硅胶填充物，可以有效达到齿轮减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及减震齿轮技术领域，具体为一种带有减震结构的油泵齿轮。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类；油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的；齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动齿轮是指轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，但是在齿轮相互工作时，机械传动会产生大量的杂音，影响工作环境，并且在齿轮工作时，齿轮相互作用会产生震动，长时间在震动环境下，会影响到齿轮的使用寿命，使得厂家的设备成本增加，所以需要一种带有见减震结构油泵齿轮。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有油泵齿轮在啮合时会产生噪音，影响工作环境，齿轮相互工作时，机械传动会产生大量的杂音，影响工作环境，并且在齿轮工作时，齿轮相互作用会产生振动，长时间在振动环境下，会影响到齿轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种带有减震结构的油泵齿轮，可以有效解决背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有减震结构的油泵齿轮，包括油泵主体，所述油泵主体的顶端设置有泵体外壳，所述泵体外壳的底端设置有固定夹件，所述固定夹件的底端设置有底座，所述泵体外壳的内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧设置有轮齿，所述轮齿的表面设置有橡胶垫片，所述第一齿轮的轴心处设置有转轴插孔，所述转轴插孔的顶端设置有卡槽，所述卡槽的水平垂直设置有减震孔，所述第一齿轮的水平垂直设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内部设置有齿轮内圈，所述齿轮内圈的内部设置有从动杆插孔，所述齿轮内圈的内壁设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有弹性元件，所述固定夹件的内部设置有硅胶填充物，所述底座的内部设置有固定杆，所述固定杆的底端设置有固定螺母，所述固定螺母的底端设置有减震弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述泵体外壳与固定夹件通过电焊固定连接，所述底座与固定夹件通过电焊固定连接，所述底座通过固定夹件与泵体外壳固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述泵体外壳的另一端设置有转动杆，所述转轴插孔的内表尺寸与转动杆的外表尺寸相匹配，所述转轴插孔与转动杆相插接，所述第一齿轮通过转轴插孔与泵体外壳转动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述轮齿与第一齿轮之间产生固定连接，所述橡胶垫片的底端设置有工业粘胶，所述橡胶垫片通过工业粘胶与轮齿相粘接，所述减震孔为贯穿第一齿轮的小孔，所述减震孔设置有八组，所述减震孔呈角度均匀分布在第一齿轮的内部。

作为本实用新型的优选技术方案，所述泵体外壳的另一端设置有从动杆，所述从动杆插孔的内径尺寸与从动杆的外径尺寸相匹配，所述从动杆插孔与从动杆相插接，所述第二齿轮通过从动杆插孔与泵体外壳转动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆通过电焊与齿轮内圈产生固定连接，所述弹性元件通过电焊与连接杆产生固定连接，所述弹性元件的顶端与从动杆插孔的外侧固定连接。