[实用新型]一种船用起锚机用刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种船用起锚机用刹车装置，涉及船用起锚机技术领域。本实用新型包括上刹盘、下刹盘、支架、丝杆机构和调节底座，支架底端通过铰座转动连接有座板，上刹盘和下刹盘外沿处固定有斜沿，上刹盘和下刹盘两侧的斜沿呈八字形分布，上刹盘和下刹盘靠近支架一端之间固定有伸缩篷布。本实用新型通过在上刹盘和下刹盘外侧设置斜沿，能够相对缩小刹车片和轮体之间的间隔，能够提供一定的保护作用，避免杂物、雨水和海水易落在刹车片和轮体上的情况，避免现有刹车装置的刹车效果不好的问题，通过设置可调节支座和调节底座的配合，能够将刹车装置移动至刹车轮体一侧，便于对刹车装置的刹车片进行维护和更换。

技术领域

本实用新型属于船用起锚机技术领域，特别是涉及一种船用起锚机用刹车装置。

背景技术

现有的起锚机在轮体外侧设置刹车装置，现有的刹车装置上的上刹盘和下刹盘在不制动的状态下处于分离状态，刹盘内的刹车片与轮体之间存在一定间隔，由于间隔的存在，会造成刹车片上沾染杂物和雨水或海水的情况，影响刹车装置的刹车效果。

同时刹车装置套在起锚机上的刹车轮体外部，刹盘内的刹车片与轮体之间的间隔相对较小，在刹车片受到磨损需要更换和检修时，较小的间隔会造成刹车片不易更换、检修和维护的问题，不利于工作人员的操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用起锚机用刹车装置，通过在上刹盘和下刹盘外侧设置斜沿，能够相对缩小刹车片和轮体之间的间隔，能够提供一定的保护作用，避免杂物、雨水和海水易落在刹车片和轮体上的情况，避免现有刹车装置的刹车效果不好的问题，通过设置可调节支座和调节底座的配合，能够将刹车装置移动至刹车轮体一侧，便于对刹车装置的刹车片进行维护和更换。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种船用起锚机用刹车装置，包括上刹盘、下刹盘、支架、丝杆机构和调节底座，所述支架底端通过铰座转动连接有座板；

所述上刹盘和下刹盘外沿处固定有斜沿，所述上刹盘和下刹盘两侧的斜沿呈八字形分布；

所述上刹盘和下刹盘靠近支架一端之间固定有伸缩篷布；

所述调节底座上表面开设有一组滑槽，所述座板下表面固定有一组滑块，所述座板通过滑块和滑槽与调节底座滑动连接，所述座板下表面与调节底座上表面相接触；

所述座板顶部两侧均贯穿固定有螺钉，所述调节底座上部开设有一组螺孔，所述螺孔位于调节底座上两滑槽之间的位置，所述座板通过螺钉和螺孔固定在调节底座上；

所述滑块的横截面与滑槽的横截面相同，所述滑槽的横截面为正梯形结构或凸字形结构。

进一步地，所述支架包括一组侧板、支柱和一组支撑板，一组所述侧板之间下部并排固定有第一轴体和第二轴体，所述座板通过铰座与支柱一端转动连接，所述支柱另一端与第一轴体转动连接，一组所述支撑板一端与第二轴体转动连接，所述支柱位于一组支撑板内且与一组支撑板间隙配合。

进一步地，所述丝杆机构包括螺杆，一组所述侧板之间上部转动连接有套筒，所述螺杆贯穿套筒且与套筒转动连接，所述螺杆一端螺纹连接有套轴，所述套轴通过铰座与上刹盘上部中心处转动连接，所述螺杆另一端固定有转杆。

进一步地，所述上刹盘和下刹盘一端通过铰座相互转动，所述上刹盘另一端外侧通过固定板与第一轴体转动连接，一组所述支撑板另一端通过铰座与下刹盘靠近支架一端转动连接。

进一步地，所述上刹盘和下刹盘内侧铆接固定有刹车带，所述刹车带的宽度、上刹盘的宽度和下刹盘的宽度一致。

进一步地，所述座板与支柱上铰座两侧板之间固定有一组加强筋，所述加强筋为三角形板体结构或直角梯形板体结构或矩形板体结构。

本实用新型具有以下有益效果：