[实用新型]一种车架纵梁校正定位机构

权利要求书

1.一种车架纵梁校正定位机构，包括底架（1），其特征在于，还包括设置在所述底架（1）顶面上的多个且呈一字排开的导向固定机构（5）和两个分别设置在所述底架（1）对应端面上的升降机构，所述导向固定机构（5）包括相对设置的两个侧导向固定模块，所述侧导向固定模块作用在车架纵梁（6）的下翼板的对应的侧边上，所述升降机构上设有校正定位组件（4），所述校正定位组件（4）包括相对设置的两个侧校正定位模块（41），所述侧校正定位模块（41）作用在所述车架纵梁（6）的上翼板的对应的侧边上。

2.如权利要求1所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述侧校正定位模块（41）包括水平滑动设置在所述升降机构的升降块（2）上的上翼板校正块（411）、竖直滑动设置在所述升降块（2）上的下压斜楔块（412）、固定设置在所述升降块（2）上的下压旋转气缸（414）、固定连接在所述下压旋转气缸（414）的气缸杆上的下压夹持块（413）、驱动所述下压斜楔块（412）上移的顶压弹簧和驱动所述上翼板校正块（411）收缩复位的复位弹簧（416），所述下压夹持块（413）抵压在所述下压斜楔块（412）的顶面上，所述下压斜楔块（412）的楔面与所述上翼板校正块（411）的坡面贴合连接。

3.如权利要求2所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述下压夹持块（413）呈L形，所述下压夹持块（413）的一侧臂抵压在所述下压斜楔块（412）的顶面上，所述下压夹持块（413）的另一侧臂可抵压在所述上翼板的顶面上。

4.如权利要求2所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述升降块（2）上设有两根导向轴（415），所述上翼板校正块（411）和对应的复位弹簧（416）套设在同一导向轴（415）上。

5.如权利要求2所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述上翼板校正块（411）上设有一贯穿所述上翼板校正块（411）两侧面的直角缺口（4111），所述直角缺口（4111）与所述上翼板校正块（411）的内侧面之间设有一导向斜面，车架纵梁（6）校正后，所述上翼板的侧边缘位于所述直角缺口（4111）内。

6.如权利要求1所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述侧导向固定模块包括固定设置在所述底架（1）顶面上的侧限位块（51）、设置在所述底架（1）上的夹持旋转气缸（52）和连接在所述夹持旋转气缸（52）的气缸杆上的固定压块（53），所述固定压块（53）位于所述侧限位块（51）的一侧。

7.如权利要求2所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述升降块（2）上具有一贯穿所述升降块（2）两侧面的U形缺口（21），且所述U形缺口（21）位于两个侧校正定位模块（41）之间。

8.如权利要求2所述的车架纵梁校正定位机构，其特征在于，所述升降机构的升降驱动机构（3）为单头气缸，所述单头气缸连接在所述升降块（2）与所述底架（1）之间。