[实用新型]一种道路桥梁施工用路基夯实装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用路基夯实装置，两个竖板相对的一侧均固定连接有连接杆，连接杆远离竖板的一端固定连接有套筒，套筒内壁的两侧之间滑动连接有安装杆，安装杆的顶端贯穿套筒并延伸至套筒的外部，安装杆的底端固定连接有夯板，安装杆的表面且位于套筒的内部固定连接有限位块，限位块的顶部与套筒内壁的顶部之间且位于安装杆的表面固定连接有弹簧，本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域。该道路桥梁施工用路基夯实装置，利用套筒、安装杆、限位块和弹簧之间的配合为夯板提供一定的夯实压力，使得夯板不需要升起较高也能达到一定的夯实效果，大大节省了夯实的时间，工作效率更高，操作简单，移动更加方便。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用路基夯实装置。

背景技术

随着交通事业蓬勃发展，道路桥梁的建设也越来越多，道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，桥梁道路施工过程中，都需要使用到夯实机对路面进行夯实工作，夯实装置是利用提升机构将夯锤抬起，然后再让夯锤自由落下以达到锤击地面的效果，从而对地面进行夯实，即利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，以提高其密实度的施工作业，使得基础更为的牢固。

现有的道路桥梁施工用路基夯实装置在使用时需要将夯板升起较高的高度才能达到一定的夯实效果，较为浪费时间，工作效率低，并且装置高大，移动不方便，操作复杂。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用路基夯实装置，解决了需要将夯板升起较高的高度才能达到一定的夯实效果，较为浪费时间，工作效率低，并且装置高大，移动不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁施工用路基夯实装置，包括底板和固定连接在底板顶部的左右两个竖板，两个所述竖板相对的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离竖板的一端固定连接有套筒，所述套筒内壁的两侧之间滑动连接有安装杆，所述安装杆的顶端贯穿套筒并延伸至套筒的外部，所述安装杆的底端贯穿套筒和底板并延伸至底板的底部，所述安装杆的底端固定连接有夯板，所述安装杆的表面且位于套筒的内部固定连接有限位块，所述限位块的顶部与套筒内壁的顶部之间且位于安装杆的表面固定连接有弹簧。

优选的，所述安装杆的顶端固定连接有安装块，所述安装块的两侧均固定连接有齿条。

优选的，两个所述竖板正面的顶部均固定连接有第一安装板，两个所述竖板背面的顶部均固定连接有第二安装板。

优选的，所述第一安装板的正面固定连接有齿轮箱，所述第二安装板背面的右侧通过机箱固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一光杆，所述第一光杆远离第一电机的一端贯穿第二安装板、第一安装板和齿轮箱并延伸至齿轮箱的内部，所述第一光杆远离第一电机的一端与齿轮箱内壁的正面转动连接，所述第二安装板正面的左侧转动连接有第二光杆，所述第二光杆远离第二安装板的一端贯穿第一安装板和齿轮箱并延伸至齿轮箱的内部，所述第二光杆远离第二安装板的一端与齿轮箱内壁的正面转动连接。

优选的，所述第一光杆和第二光杆的表面且位于第一安装板与第二安装板之间均固定连接有与齿条相啮合的第一齿轮，所述第一光杆的表面且位于齿轮箱的内部固定连接有第二齿轮，所述第二光杆的表面且位于齿轮箱的内部固定连接有与第二齿轮相啮合的第三齿轮。

优选的，所述底板底部的右侧通过支架转动连接有第一移动轮，所述底板底部的左侧通过支架转动连接有第二移动轮，所述底板顶部的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过皮带与第一移动轮传动连接，所述底板顶部的左侧固定连接有推把。

有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁施工用路基夯实装置。与现有技术相比具备以下有益效果：