[实用新型]电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置有效
申请号: | 202022634531.X | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN214355952U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 董志明;郭海全;李来平;潘艳君;段景飞;赵磊;康春燕 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动轮 矿用车湿盘 制动器 冷却 装置 | ||
1.一种电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,包括冷却风机(1)和后桥壳(14),其特征在于,所述后桥壳(14)的顶部设置有贯穿至后桥壳(14)内部的进风口(141),所述进风口(141)的顶部固定连接有风道(2),且风道(2)与进风口(141)相连通,所述冷却风机(1)的底部设置有出风口(111),且出风口(111)的底部与风道(2)的顶部连通,所述后桥壳(14)的内部设置有散热器(3),所述后桥壳(14)内部位于散热器(3)的上方设置有第一安装盖(15),所述后桥壳(14)内部位于散热器(3)的下方设置有第二安装盖(16),所述第一安装盖(15)与第二安装盖(16)呈上下对称结构,所述第一安装盖(15)和第二安装盖(16)的内部皆通过销轴铰接连接有螺旋扇叶(19),两组所述螺旋扇叶(19)呈上下对称结构,所述第一安装盖(15)和第二安装盖(16)的一端皆设置有通孔(17),所述后桥壳(14)的一侧连通有第一齿轮箱总成(6),所述后桥壳(14)的另一侧连通有第二齿轮箱总成(7),所述第一齿轮箱总成(6)的内部安装有第一牵引电机(4),所述第二齿轮箱总成(7)的内部安装有第二牵引电机(5),所述第一齿轮箱总成(6)和第二齿轮箱总成(7)的外侧皆设置有通气孔(18)。
2.根据权利要求1所述的电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,其特征在于:所述散热器(3)的一侧设置有第一出油口(311)和第一进油口(312),所述散热器(3)的另一侧设置有第二出油口(313)和第二进油口(314)。
3.根据权利要求2所述的电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,其特征在于:所述第一出油口(311)的一端连通有第四油管(13),所述第一进油口(312)的一端连通有第三油管(12)。
4.根据权利要求2所述的电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,其特征在于:所述第二出油口(313)的一端连通有第二油管(11),所述第二进油口(314)的一端连通有第一油管(10)。
5.根据权利要求1所述的电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,其特征在于:所述第一齿轮箱总成(6)的外侧安装有第一制动器(8),所述第二齿轮箱总成(7)的外侧安装有第二制动器(9)。
6.根据权利要求5所述的电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,其特征在于:所述第一制动器(8)的一侧设置有第一进油管(811)和第一出油管(812),所述第一进油管(811)的一端与第四油管(13)的一端连通,所述第一出油管(812)的一端与第三油管(12)的一端连通。
7.根据权利要求5所述的电动轮矿用车湿盘制动器冷却装置,其特征在于:所述第二制动器(9)的一侧设置有第二进油管(911)和第二出油管(912),所述第二进油管(911)的一端与第二油管(11)的一端连通,所述第二出油管(912)的一端与第一油管(10)的一端连通。
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