[实用新型]一种带补偿的飞机活动翼面限位装置有效
| 申请号： | 202022636283.2 | 申请日： | 2020-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN213974437U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 赵荣;马律;周昌成;王焜;曾俊 | 申请（专利权）人： | 贵州贵飞飞机设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/02 | 分类号： | B64C9/02 |
| 代理公司： | 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 52112 | 代理人： | 石文义 |
| 地址： | 561000 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 补偿 飞机 活动 限位 装置 | ||
1.一种带补偿的飞机活动翼面限位装置，包括有活动翼面(4)和固定翼面(5)，其特征在于：所述限位装置包括有支座(1)、螺杆(2)及垫片(3)，在所述支座(1)中设有与所述螺杆(2)相匹配的螺纹通孔，在所述螺杆(2)的端部设有接触部(21)，所述支座(1)固定连接在所述固定翼面(5)上，所述螺杆(2)穿过垫片(3)及支座(1)中的螺纹通孔，并通过接触部(21)与活动翼面(4)相接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种带补偿的飞机活动翼面限位装置，其特征在于：所述垫片(3)为单个垫片或多个垫片，其中每个垫片的厚度相同或不相同；通过调整所述垫片(3)的厚度，即可以控制所述螺杆(2)相对于支座(1)之间形成有伸出量。
3.根据权利要求2所述的一种带补偿的飞机活动翼面限位装置，其特征在于：所述活动翼面(4)在收上位置时，所述螺杆(2)端部的接触部(21)与活动翼面(4)之间形成有相应的过盈量，利用所述伸出量保证活动翼面(4)在收上位置的要求，且消除活动间隙。
4.根据权利要求2所述的一种带补偿的飞机活动翼面限位装置，其特征在于：所述螺杆(2)与活动翼面(4)在收上位置产生干涉，使所述活动翼面(4)未达到收上位置时，通过调整所述垫片(3)的厚度，缩小所述螺杆(2)的伸出量，利用所述伸出量来消除干涉，使所述活动翼面(4)能达到收上位置；所述螺杆(2)与活动翼面(4)在收上位置存在活动间隙，通过调整所述垫片(3)的厚度，增大所述螺杆(2)的伸出量，利用所述伸出量来消除螺杆(2)与活动翼面(4)之间的活动间隙。
5.根据权利要求1所述的一种带补偿的飞机活动翼面限位装置，其特征在于：所述接触部(21)设为呈球形状结构。
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