[实用新型]智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备有效
申请号: | 202022636475.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213982840U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 刘强;陈文超;邢志城;杨恩泽;王希友;高谦;刘长东;张志军;肖佳伟;宋淼 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团城市建设发展有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧 景区 轨道 运营 管理 系统 显示 设备 | ||
本实用新型属于智慧景区技术领域,尤其是一种智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备,针对现有的智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备在使用过程中,不便于进行安装拆卸,且在拆卸过程中不便于对显示设备进行防护的问题,现提出如下方案,其包括显示屏本体,所述显示屏本体的一侧固定安装有背板,背板的一侧铰接有U型框,U型框的顶部固定安装有对称的两个竖杆,两个竖杆的外侧滑动安装有安装座,安装座的底部开设有对称的两个第一滑槽,本实用新型能够使智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备在使用过程中,便于进行安装拆卸,且在拆卸过程中便于对显示设备进行防护,结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及智慧景区技术领域,尤其涉及一种智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备。
背景技术
智慧景区是指通过智能网络,对景区地理事物、自然资源、旅游者行为、景区工作人员行迹、景区基础设施和服务设施进行全面、透彻、及时的感知;对游客、景区工作人员实现可视化管理;同旅游产业上下游企业形成战略联盟;实现景区环境、社会和经济的全面、协调和可持续发展。
现有技术中,智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备在使用过程中,不便于进行安装拆卸,且在拆卸过程中不便于对显示设备进行防护,为此我们提出了一种智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备在使用过程中,不便于进行安装拆卸,且在拆卸过程中不便于对显示设备进行防护的缺点,而提出的智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
智慧景区轨道车运营管理系统的显示设备,包括显示屏本体,所述显示屏本体的一侧固定安装有背板,背板的一侧铰接有U型框,U型框的顶部固定安装有对称的两个竖杆,两个竖杆的外侧滑动安装有安装座,安装座的底部开设有对称的两个第一滑槽,两个第一滑槽的内壁与两个竖杆的外侧滑动连接,两个竖杆的一侧与U型框的两侧内壁均开设有第二滑槽,两个第二滑槽内滑动安装有防护板,两个竖杆内均开设有安装槽,两个安装槽内均滑动安装有齿条,两个安装槽的顶部内壁均开设有第一通孔,两个第一通孔内均滑动安装有滑杆,两个滑杆的一端分别与两个齿条的一端固定连接,两个竖杆内均开设有第一空槽,两个第一空槽的一侧内壁均开设有第二通孔,两个第二通孔分别与两个安装槽相通,两个第二通孔内均转动安装有蜗杆,两个第一空槽的底部内壁均开设有第三通孔,两个第三通孔分别与两个第二滑槽相通,防护板的顶部开设有对称的两个螺纹孔,两个螺纹孔分别与两个第二滑槽相通,两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆,安装座内开设有第二空槽,第二空槽的一侧开设有第四通孔,第四通孔内转动安装有转杆,转杆的一端固定安装有手轮,两个第一滑槽的一侧内壁均开设有第三滑槽,两个第三滑槽均与第二空槽相通,两个第三滑槽内均滑动安装有卡块,两个竖杆的一侧均开设有卡槽,两个卡块分别与两个卡槽相配合。
优选的,两个蜗杆分别位于两个安装槽内的一端均固定安装有齿轮,两个齿轮分别与两个齿条啮合,两个螺纹杆分别位于两个第一空槽内的一端均固定安装有蜗轮,两个蜗轮分别与两个蜗杆啮合。
优选的,所述转杆位于第二空槽内的一端固定安装有转盘,转盘的外侧铰接有对称的两个传动杆,两个传动杆的一端分别与两个卡块的一侧铰接,两个传动杆上均套设有第一弹簧,两个第一弹簧的两端分别与两个第三滑槽的一侧内壁和两个卡块的一侧固定连接。
优选的,两个滑杆上均套设有第二弹簧,两个第二弹簧的两端分别与两个齿条的一端和两个安装槽的顶部内壁固定连接。
优选的,两个第二空槽的一侧内壁和两个第二滑槽的底部内壁均固定安装有第一轴承,四个第一轴承的内圈分别与两个蜗杆和两个螺纹杆的外侧固定连接,安装座的一侧固定安装有第二轴承,第二轴承的内圈与转杆的外侧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
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