[实用新型]一种摩托车用手把生产打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用手把生产打磨装置，包括底座，调节机构、固定机构、转杆、通槽、第一抵触块、弹簧、第二抵触块、螺栓、打磨机构、支撑板、放置板、加强筋、电机和磨砂盘。本实用新型的有益效果是：通过接通电源使电机工作，在电机的底部安装有放置板和加强筋，使电机安装稳定，并且带动磨砂盘转动，然后将手把插入通槽的内部放置，通过转动螺栓，使螺栓驱动第二抵触块下滑，并且对把手夹持固定，在第一抵触块的作用下使把手夹持紧固，打磨时，通过驱动调节机构，有利于带动转杆顶部的手把一端向磨砂盘靠近，从而实现对手把的打磨，同时转杆有利于方便对手把的另一端或侧壁进行打磨，从而使工作人员操作方便，提高了打磨效率。

技术领域

本实用新型涉及一种打磨，具体为一种摩托车用手把生产打磨装置，属于摩托车零件技术领域。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

传统的，摩托车的把手生产成型后，需要通过人工对成型的把手进行来回打磨去毛边，操作繁琐，需要消耗大量的时间，降低了工作效率，同时由于手工操作打磨，容易对操作人员的手部造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车用手把生产打磨装置，能够方便快速且多角度的对把手进行打磨。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种摩托车用手把生产打磨装置，包括底座和安装于所述底座顶侧的固定机构，所述固定机构包括转杆、通槽、第一抵触块、弹簧、第二抵触块和螺栓，所述转杆的底端通过调节机构与所述底座的顶侧内部连接，且所述转杆的顶部设有所述通槽；所述通槽的底侧安装有所述第一抵触块，且所述第一抵触块的底部延伸至所述转杆的内部；所述弹簧设于所述转杆的内部，且所述第一抵触块通过所述弹簧与所述转杆的内部滑动连接；所述通槽的顶侧安装有所述第二抵触块，所述第二抵触块的顶侧延伸至所述转杆的内部，且所述第二抵触块与所述转杆的内部滑动连接；所述螺栓的一端通过所述转杆的内部并与延伸至所述第二抵触块的内部，所述螺栓与所述转杆转动连接，且所述螺栓与所述第二抵触块螺纹连接；所述底座的顶侧一端安装有打磨机构，所述打磨机构包括支撑板、放置板、加强筋、电机和磨砂盘，所述支撑板的底侧与所述底座的顶侧连接，且所述支撑板的一侧顶部安装有所述放置板；所述电机放置在所述放置板的内部，所述电机的一端通过所述支撑板的内部，且所述电机与所述支撑板的内部转动连接；所述磨砂盘的一侧与所述电机的一端连接，且所述磨砂盘为圆形结构。

优选的，为了对手把起到保护的作用，所述固定机构还包括第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述第一橡胶垫的一侧与所述第一抵触块的顶侧连接，所述第二橡胶垫的一侧与所述第二抵触块的底侧连接，且所述第一橡胶垫和第二橡胶垫均为方形结构。

优选的，方便滑动所述滑板，所述调节机构包括放置槽和丝杆，所述放置槽设于所述底座的顶侧，且所述丝杆安装于所述放置槽的内部；所述丝杆的一端与所述底座的内部转动连接，且所述丝杆的另一端延伸至所述底座的一侧外部。

优选的，为了方便移动所述转杆，所述调节机构还包括滑板，所述滑板的内部通过所述丝杆并与所述底座的内部滑动连接，且所述滑板的顶侧与所述转杆的底侧内部转动连接。

优选的，为了方便转动所述丝杆，所述调节机构还包括把手和橡胶套，所述把手与所述丝杆的一端连接，所述把手为“L”形结构，且所述把手的一端设有所述橡胶套。

优选的，为了起到防护防尘的作用，所述调节机构还包括防尘罩，所述防尘罩设于所述放置槽的顶侧，且所述防尘罩的两侧均与所述底座的顶侧内部滑动连接。

优选的，为了方便对所述底座起到支撑的作用，所述底座的底侧安装有支撑座，四个所述支撑座的顶侧与所述底座的底侧四角连接，且所述支撑座的底部为圆台形结构。