[实用新型]一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统

权利要求书

1.一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统，其特征在于：包括控制电路，所述控制电路包括与门模块、D触发器模块以及输出模块，所述与门模块与所述D触发器模块电连接，所述D触发器模块与所述输出模块电连接，所述输出模块与所述与门模块通过复位开关连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统，其特征在于：所述与门模块包括离合器信号输入端、电阻R21、电阻R17、三极管Q7、与门U8、电容C22、二极管C14、电阻R23、电阻R24、与门U7、电容C16、电容C20、电阻R16、电阻R17，所述电阻R21一端连接离合器信号输入端，另一端连接电阻R17，电阻R17的另一端接与门U8的第二引脚，所述离合器信号输入端还连接有三极管Q7的正极，三极管Q7的其中一负极接地，另一负极接与门U8的第二引脚，所述与门U8的第五引脚接电源，所述与门U8的第三引脚接地，所述与门U8的第一引脚接D触发器模块，所述电容C22、C16设置于电源与接地之间，所述与门U8的第四引脚连接二极管C14的正极，二极管C14的负极连接D触发器模块，所述电源还连接于与门U7的第五引脚，所述与门U7的第一引脚分别连接于电阻R16之后接复位开关、电阻R27之后接地、电容C20之后接地，与门U7的第三引脚接地，与门U7的第二引脚接离合器信号输入端，与门U7的第四引脚通过电阻R23接D触发器模块，所述电阻R23和二极管D14与D触发器模块之间通过电阻R24接地。

3.根据权利要求2所述的一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统，其特征在于：所述D触发器模块包括D触发器U1、电阻R25、电阻R28、电阻R26、电容C23、电容C24、电容C25、电阻R31、电容C15、电容C21、二极管D11、二极管D15、模拟开关芯片U2、电容C11、电容C12、电容C13、电阻R29、电阻R30、二极管D9、模拟开关芯片U3、电阻R18、电阻R19、电阻R20、电阻R22、电容C14、电容C18、电容C19、二极管D10、二极管D12、二极管D13，所述D触发器U1的第三引脚连接于所述电阻R23和二极管D14之间，所述D触发器U1的第二、第五、第十一引脚通过电阻R28接地，所述D触发器U1的第六、第七、第八引脚接地，所述D触发器U1的第四引脚通过电阻R25接地，所述D触发器U1的第四引脚还通过电容C24接电源，所述D触发器U1的第九引脚连接于第十二引脚，所述D触发器U1的第十引脚通过电阻R26接地，所述D触发器U1的第十引脚还通过电容C25接电源，所述D触发器U1的第十四引脚连接于电源，还通过电容C23接地，所述D触发器U1的第一引脚连接所述模拟开关芯片U2的第十引脚，所述D触发器U1的第十三引脚连接所述模拟开关芯片U2的第九引脚，所述模拟开关芯片U2的第一引脚通过电阻R29接地，模拟开关芯片U2的第一引脚还连接于模拟开关芯片U2的第十二引脚，所述模拟开关芯片U2的第二引脚连接于与门U8的第一引脚，模拟开关芯片U2的第三引脚接电源，模拟开关芯片U2的第四、第十一引脚通过电阻R31接地，所述模拟开关芯片U2的第五、第十四引脚通过电阻R32接地，所述模拟开关芯片U2的第六、第七、第八引脚接地，模拟开关芯片U2的第十三引脚接电源，模拟开关芯片U2的第十五引脚通过电阻R30接地，模拟开关芯片U2的第十六引脚接电源，还通过电容C11接地，模拟开关芯片U2的第十五引脚还依次连接电容C11、二极管D9、电阻R22、电阻R20、电容C19接电源，所述模拟开关芯片U2的第十四引脚还依次连接电容C21、二极管D11、电阻R19接地，模拟开关芯片U2的第四、第十一引脚还依次连接电容C15、二极管D15、电容C18接电源，所述模拟开关芯片U3的第一引脚连接输出模块，模拟开关芯片U3的第三引脚连接计数模块，模拟开关芯片U3的第四引脚通过电容C18接电源，还通过电阻R18接地，模拟开关芯片U3的第五引脚接输出模块，模拟开关芯片U3的第六引脚通过电阻R19接地，模拟开关芯片U3的第七引脚接地，模拟开关芯片U3的第八引脚通过电阻R22接地，模拟开关芯片U3的第九引脚接输出模块，模拟开关芯片U3的第十引脚通过电容C19连接于电源，还通过电阻R20接地，模拟开关芯片U3的第十一引脚连接计数模块，模拟开关芯片U3的第十三引脚连接输出模块，模拟开关芯片U3的第十四引脚连接电源，还通过电容C14接地，所述模拟开关芯片U2的第一引脚还通过电容C12分别连接于二极管D10、二极管D13，二极管D13通过电容C19接电源，二极管D10通过电容C18接电源，所述电容C15还连接于二极管D12再通过电容C19接电源，所述计数模块包括模拟开关芯片U4，模拟开关芯片U4的第三引脚通过电容C5分别连接于二极管D4、二极管D5，二极管D4连接于模拟开关芯片U3的第三引脚，二极管D5连接于模拟开关芯片U3的第十一引脚，模拟开关芯片U4的第八引脚接地，模拟开关芯片U4的第十六引脚接电源、还通过电容C4接地，模拟开关芯片U4的第十二引脚接输出模块，模拟开关芯片U4的第十一引脚连接电阻R10再连接于电容C7，模拟开关芯片U4的第十引脚连接电阻R12再连接于电阻R11再连接于电容C7，电容C7连接于模拟开关芯片U4的第九引脚。

4.根据权利要求3所述的一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统，其特征在于：所述输出模块包括稳压电源、三极管Q4、PMOSQ1、电阻R1、电阻R4、电阻R7、电阻R15、发光二极管D1、二极管D6、三极管Q5、PMOSQ2、电阻R2、电阻R5、电阻R8、电阻R13、发光二极管D2、三极管Q6、PMOSQ3、电阻R3、电阻R6、电阻R9、电阻R14、发光二极管D3、与门U6，所述稳压电源包括两个并联的电容C1、电容C2，并联的电容C1、电容C2接地还连接于并联的电源芯片、电容C9、电容C10，电源芯片、电容C9、电容C10连接于复位开关，电源芯片与电源之间还设置有二极管D16，所述电源依次连接电阻R1、电阻R4、三级管Q4再接地，电阻R1、电阻R4之间连接有PMOSQ1，PMOSQ1连接于供电输出端，PMOSQ1还通过电阻R7、发光二极管D1接地，所述三级管Q4还通过电阻R15连接于模拟开关芯片U3的第一引脚，所述电源还依次连接电阻R2、电阻R5、三级管Q5再接地，电阻R2、电阻R5之间连接有PMOSQ2，PMOSQ2连接于开启输出端，PMOSQ2还通过电阻R8、发光二极管D2接地，所述三级管Q5还通过电阻R13连接于模拟开关芯片U3的第十三引脚，所述电源还依次连接电阻R3、电阻R6、三级管Q6再接地，电阻R3、电阻R6之间连接有PMOSQ3，PMOSQ3连接于发动输出端，PMOSQ3还通过电阻R9、发光二极管D3接地，所述三级管Q6还通过电阻R14连接于与门U6的第四引脚，三级管Q4与三极管Q6之间还设置有二极管D6，所述与门U6的第一引脚接电阻R16，与门U6的第二引脚接模拟开关芯片U4的第十二引脚，与门U6的第三引脚接地，与门U6的第四引脚分别通过二极管D7、二极管D8接模拟开关芯片U3的第五引脚、模拟开关芯片U3的第九引脚，与门U6的第五引脚接电源，还通过电容C8接地。