[实用新型]汽车轮胎拆装装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车轮胎拆装装置，包括机架(1)，以及设置于所述机架(1)上部的拆抬头单元(2)，所述机架(1)上设置有用于放置轮胎的工作台单元(3)，所述拆抬头单元(2)上正对所述工作台单元(3)设置有在拆装汽车轮胎时可润滑轮胎与轮辋交接处的钩体外润滑单元(4)。该汽车轮胎拆装装置能在保护轮辋的情况下快速拆装轮胎，提高工作效率的机器。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎拆装领域，具体涉及一种可提高工作效率的汽车轮胎拆装领域。

背景技术

传统的拆胎方法是用撬棍直接把轮胎撬开，这种方法不仅费时费力，而且很容易损害汽车轮胎的轮辋，难以保证轮胎的外观质量。所以轮胎的拆装须借助轮胎拆装机来操作完成，因此轮胎拆装机为汽车维修厂和4S店必备设备。现有4S店以及大型汽车维修厂基本采用全自动轮胎拆装机，但是由于其价格高昂且维修保养不方便，所以普及程度并不高。大部分中小型汽车维修厂由于投资成本低、盈利低，所以没有能力采购全自动轮胎拆装机，依旧采用传统方法拆装轮胎。这不仅增大了人的劳动强度，还降低了工作效率，所以设计一款中小型轮胎拆装机是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎拆装装置，该汽车轮胎拆装装置能在保护轮辋的情况下快速拆装轮胎，提高工作效率的机器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车轮胎拆装装置，包括机架，以及设置于所述机架上部的拆抬头单元，所述机架上设置有用于放置轮胎的工作台单元，所述拆抬头单元上正对所述工作台单元设置有在拆装汽车轮胎时可润滑轮胎与轮辋交接处的钩体外润滑单元。

作为本实用新型的进一步优化，所述钩体外润滑单元悬挂于所述拆抬头单元的前端。

作为本实用新型的进一步优化，所述钩体外润滑单元包括盛装有润滑液的润滑箱体以及钩体，所述润滑箱体的底部设置有出液口，所述出液口连接有软管，所述钩体内部形成有连通于所述软管的润滑液通道。

作为本实用新型的进一步优化，所述软管与所述出液口之间设置有阀门。

作为本实用新型的进一步优化，所述钩体内的润滑液通道尾部处设置有多个溢出孔。

作为本实用新型的进一步优化，所述钩体包括上钩体和下钩体，所述上钩体和所述下钩体之间为Y型设置。

作为本实用新型的进一步优化，所述工作台单元包括气缸，连接于所述气缸活塞杆上的转盘，所述转盘连接有多个连杆，每个所述连杆的端部连接有可卡紧轮辋的卡爪。

作为本实用新型的进一步优化，所述转盘为方形转盘，所述方形转盘上设置有四个连杆。

与现有技术相比，本实用新型汽车轮胎拆装装置具有以下优势：

本实用新型的汽车轮胎拆装装置，通过对应于轮胎与轮辋交接处设置的钩体润滑系统，减少了对轮辋的摩擦，有利于提高拆装轮胎的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车轮胎拆装装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽车轮胎拆装装置中钩体外润滑单元的示意图；

图3为本实用新型汽车轮胎拆装装置中工作台单元的示意图。

具体实施方式