[实用新型]一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱

权利要求书

1.一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱，其结构包括：箱体(1)、传动筒(2)、蜗轮(3)、蜗杆(4)，其特征在于：还包括齿隙调节装置(5)，所述箱体(1)左侧安装有传动筒(2)，所述蜗轮(3)安装于传动筒(2)上端内部，所述蜗杆(4)设于蜗轮(3)前方且其螺纹面与所述蜗轮(3)齿面相互啮合，所述齿隙调节装置(5)焊接于蜗杆(4)左右两端，且所述蜗杆(4)安装于齿隙调节装置(5)内部。

2.如权利要求1所述的一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱，其特征在于：所述齿隙调节装置(5)由调节壳(51)、容纳壳(52)、主轴(53)、辅轴(54)、滑道块(55)、滑动机构(56)、主轴滑块(57)、调节结构(58)组成，所述调节壳(51)贯穿并焊接于传动筒(2)前端上方，所述容纳壳(52)贯穿并焊接于调节壳(51)前端，所述主轴(53)一端焊接于蜗杆(4)左端，另一端贯穿调节壳(51)左端表面，所述辅轴(54)焊接于蜗杆(4)右端，所述滑道块(55)设有四个，以所述蜗杆(4)为轴上下均匀对称焊接于调节壳(51)内壁，所述滑动机构(56)对称衬套于主轴(53)与辅轴(54)外侧，并与滑道块(55)采用滑动配合，所述主轴滑块(57)嵌套于主轴(53)外侧，并与调节壳(51)左侧表面采用滑动配合，所述调节结构(58)一端贯穿并间隙配合于容纳壳(52)前端中间，另一端焊接于滑动机构(56)前端中间。

3.如权利要求2所述的一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱，其特征在于：所述滑动机构(56)由衬套块(561)、推动杆(562)、连接杆(563)组成，所述衬套块(561)设有两个，分别衬套于主轴(53)与辅轴(54)外侧，并与滑道块(55)采用滑动配合，所述推动杆(562)对称焊接于衬套块(561)前端中间，所述连接杆(563)焊接于两个所述推动杆(562)之间。

4.如权利要求2所述的一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱，其特征在于：所述调节结构(58)由调节螺杆(581)、螺纹块(582)、摩擦杆(583)、定位杆(584)组成，所述调节螺杆(581)穿过容纳壳(52)正面且与连接杆(563)正面中间焊接在一起，所述螺纹块(582)内部设有螺纹，且其通过螺纹连接于调节螺杆(581)外侧，并间隙配合于容纳壳(52)正面中间，所述摩擦杆(583)贯通并间隙配合于螺纹块(582)前端，所述定位杆(584)贯穿并间隙配合于螺纹块(582)侧面且与摩擦杆(583)处于同一平面的位置，所述定位杆(584)与螺纹块(582)连接处外侧设有弹簧。

5.如权利要求2所述的一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱，其特征在于：所述调节壳(51)为空心圆柱体，其左端设有与主轴滑块(57)滑动配合的主轴滑槽。

6.如权利要求2所述的一种新型二级传动电装阀门蜗轮减速箱，其特征在于：所述滑道块(55)设有与衬套块(561)滑动配合的滑道。