[实用新型]一种便于拆装的公路基坑支护装置有效
申请号: | 202022641638.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213978975U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 宋建中;陈峰 | 申请(专利权)人: | 浙江中南建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 胡远 |
地址: | 310052 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 公路 基坑 支护 装置 | ||
1.一种便于拆装的公路基坑支护装置,包括支柱(1)、支臂(14)和螺栓(15),其特征在于:所述支柱(1)内部设置有螺杆(2),且螺杆(2)的上端连接有扭杆(3),所述扭杆(3)的上端连接有定位杆(4),且定位杆(4)的下表面设置有定位销(5),所述螺杆(2)的外表面连接有套筒(6),且套筒(6)的两侧外表面固定有卡齿(7),并且套筒(6)的下端面连接有滑杆(8),所述支柱(1)的外表面连接有齿轮(9),且齿轮(9)贯穿支柱(1)的外表面,所述齿轮(9)的外表面连接有转杆(10),且转杆(10)的外表面预设有定位孔(11),所述转杆(10)外表面连接有支杆(12),且支杆(12)的外表面开设有螺孔(13),所述支杆(12)的外表面连接有支臂(14),且支臂(14)的外表面被螺栓(15)所贯穿。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的公路基坑支护装置,其特征在于:所述支柱(1)与螺杆(2)构成转动结构,且螺杆(2)与扭杆(3)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的公路基坑支护装置,其特征在于:所述定位杆(4)等角度分布在扭杆(3)的上端外表面,且定位杆(4)通过定位销(5)与定位孔(11)构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的公路基坑支护装置,其特征在于:所述套筒(6)与螺杆(2)为螺纹连接,且套筒(6)通过滑杆(8)与支柱(1)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的公路基坑支护装置,其特征在于:所述齿轮(9)与支柱(1)构成转动结构,且齿轮(9)通过卡齿(7)与套筒(6)为啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的公路基坑支护装置,其特征在于:所述螺孔(13)等间距分布在支杆(12)的外表面,且支杆(12)与支臂(14)构成滑动结构。
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