[实用新型]一种汽车舒适进入用传感模块

说明书

本实用新型涉及传感器技术领域，且公开了一种汽车舒适进入用传感模块，包括箱体，所述箱体的左右两侧均固定连接有耳板，两个所述耳板的内部均开设有固定孔，所述箱体的内壁上固定连接有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫的内部活动连接有传感模块。该汽车舒适进入用传感模块，通过设置箱体内壁上的橡胶防滑垫，能够有效避免传感模块的外部出现磨损的情况，当需要维护时，通过设置推拉杆带动连接杆向上移动带动活动块挤压压力弹簧，使卡块脱离卡槽，然后将限位板移出传感模块的顶部，便于维护人员拆卸传感模块，达到了便于维护的效果，从而有效的解决了传感模块不便于拆卸影响维护人员工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种汽车舒适进入用传感模块。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。

随着汽车行业的高速发展，人们对汽车舒适性要求的提高，传感器已被广泛的应用于汽车领域中，现有的传感器通常都是通过螺钉或者粘接的方式固定在某一处，当需要进行更换或维护时，不便于移动和拆装传感模块，不便于维护人员进行维护，不能满足社会需求，故而提出一种汽车舒适进入用传感模块来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车舒适进入用传感模块，具备便于维护等优点，解决了传感模块不便于拆卸影响维护人员工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车舒适进入用传感模块，包括箱体，所述箱体的左右两侧均固定连接有耳板，两个所述耳板的内部均开设有固定孔，所述箱体的内壁上固定连接有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫的内部活动连接有传感模块，所述箱体顶部的左右两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的内部均固定连接有贯穿并延伸至固定块外部的固定杆，两个所述固定杆的外部均活动连接有活动块，两个所述活动块的相对面均固定连接有连接杆，两个所述固定块之间且位于箱体的顶部卡接有限位板，所述限位板内部的左右两侧均开设有卡槽，两个所述连接杆的底部均固定连接有延伸至卡槽内部的卡块，两个所述活动块的顶部且位于固定杆的外部均固定连接有压力弹簧，两个所述连接杆的顶部均固定连接有推拉杆。

优选的，所述箱体为空心的长方体，所述箱体的内部开设有安装腔，所述耳板的数量为四个，且左右对称的分布于箱体的左右两侧。

优选的，所述橡胶防滑垫与箱体的连接方式为粘接，所述橡胶防滑垫的内径大小等于传感模块的外径大小。

优选的，所述固定块的内部开设有固定杆外径大小相等的固定槽，所述活动块的底部与固定块的顶部相啮合。

优选的，所述连接杆与活动块的连接方式为焊接，所述限位板的底面面积大小大于传感模块的顶面面积大小。

优选的，所述卡块为实心的圆柱体，所述卡槽的内径大小等于卡块的外径大小，所述推拉杆为实心的圆柱体，所述推拉杆的外部套接有橡胶防滑套。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车舒适进入用传感模块，具备以下有益效果：

1、该汽车舒适进入用传感模块，通过设置箱体内壁上的橡胶防滑垫，能够有效避免传感模块的外部出现磨损的情况，当需要维护时，通过设置推拉杆带动连接杆向上移动带动活动块挤压压力弹簧，使卡块脱离卡槽，然后将限位板移出传感模块的顶部，便于维护人员拆卸传感模块，达到了便于维护的效果。