[实用新型]自动灭火设备和汽车有效
申请号: | 202022647403.9 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214018991U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 冯志勇;李长峻;甘杰 | 申请(专利权)人: | 广西机电职业技术学院 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C37/00;B60R21/01 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 葛钟 |
地址: | 530000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 灭火 设备 汽车 | ||
1.一种自动灭火设备,其特征在于,包括:智能控制电路、供电电路、信号采集电路和执行电路;其中,所述执行电路包括断电子电路和灭火子电路;
所述智能控制电路通过所述供电电路连接汽车的蓄电池或备用电池,所述蓄电池通过所述断电子电路与汽车车身搭铁;
所述信号采集电路用于采集所述蓄电池的电流参数信息,以及,所述汽车的发动机仓的环境信息;
所述智能控制电路还分别与所述信号采集电路、所述断电子电路相连,所述智能控制电路用于检测到所述电流参数信息异常时,控制所述供电电路进行电池切换,以通过所述备用电池为所述智能控制电路供电,以及,控制所述断电子电路断路,切断所述蓄电池与所述汽车车身的搭铁,以使所述汽车的用电设备断电;
所述智能控制电路还与所述灭火子电路相连,所述智能控制电路还用于检测到所述环境信息异常时控制所述灭火子电路执行灭火处理。
2.根据权利要求1所述的自动灭火设备,其特征在于,所述信号采集电路包括电流传感器;
所述电流传感器设置在所述蓄电池的负极端,所述电流传感器用于采集所述蓄电池的电流信息作为所述电流参数信息。
3.根据权利要求1所述的自动灭火设备,其特征在于,所述环境信息包括机仓温度信息;
信号采集电路还包括机仓温度传感器;
所述机仓温度传感器设置在所述汽车的发动机仓内,所述机仓温度传感器用于采集所述机仓温度信息。
4.根据权利要求1所述的自动灭火设备,其特征在于,所述环境信息还包括机仓烟雾信息;
信号采集电路还包括机仓烟雾传感器;
所述机仓烟雾传感器设置在所述汽车的发动机仓内,所述机仓烟雾传感器用于采集所述机仓烟雾信息。
5.根据权利要求1所述的自动灭火设备,其特征在于,所述供电电路包括供电继电器;
所述供电继电器的线圈与所述智能控制电路相连;
所述供电继电器的中心触点与所述智能控制电路相连,所述供电继电器的常闭触点与所述蓄电池相连,所述供电继电器的常开触点与所述备用电池相连;
所述智能控制电路用于检测到所述电流参数信息异常时,控制所述供电继电器的线圈工作,以使所述供电继电器的中心触点从与所述供电继电器的常闭触点连接切换为与所述供电继电器的常开触点连接,由蓄电池供电切换为备用电池供电。
6.根据权利要求5所述的自动灭火设备,其特征在于,所述断电子电路包括断电继电器;
所述断电继电器的线圈与所述智能控制电路相连;
所述断电继电器的中心触点与所述蓄电池的负极相连,所述供电继电器的常闭触点与所述汽车车身搭铁,所述供电继电器的常开触点为空点;
所述智能控制电路用于在检测到所述电流参数信息异常时,控制所述线圈工作,以使所述中心触点从与所述常闭触点连接切换为与所述常开触点连接,切断所述蓄电池负极搭铁。
7.根据权利要求1所述的自动灭火设备,其特征在于,所述灭火子电路包括干粉灭火器和喷水电机;
所述智能控制电路用于检测到所述环境信息异常时,控制所述喷水电机进行灭火工作,若检测到所述环境信息持续异常时,控制所述干粉灭火器加入所述灭火工作。
8.根据权利要求7所述的自动灭火设备,其特征在于,所述喷水电机与所述汽车的雨刮水壶连通。
9.根据权利要求1所述的自动灭火设备,其特征在于,所述执行电路还包括警报器;
所述智能控制电路还用于检测到所述环境信息异常时,控制所述警报器输出火情警报。
10.一种汽车,其特征在于,包括车身设备和权利要求1-9任一项所述的自动灭火设备;
所述自动灭火设备设置在所述车身设备上。
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