[实用新型]一种公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架有效
申请号: | 202022648968.9 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214083741U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 周炯;张超德;毛廷华;杨鸣;彭燎;杨发先;魏清岭;徐誌;杨清帆;余金凤;程会霞;刘兵;钟晓峰;张荣 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00;B62D21/20;B61F1/14 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 曹洋苛 |
地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两用 机械 冷藏 半挂车 车架 | ||
1.一种公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,包括梁架,所述梁架用于承载车体,所述梁架包括设置在所述梁架运动方向上前后两端的前端梁和后端梁,所述前端梁上设置有用于连接铁轨转向架的第一导向连接箱,所述后端梁上设置有用于连接铁轨导向架的第二导向连接箱;所述梁架的底部设置有牵引装置,所述牵引装置用于连接公路牵引车。
2.根据权利要求1所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述梁架包括第一边梁和第二边梁,所述第一边梁、第二边梁、前端梁和后端梁垂直连接围合形成四边形结构;所述第一边梁和第二边梁之间设置有第一纵梁和第二纵梁,所述第一纵梁、第二纵梁、第一边梁和第二边梁相互平行。
3.根据权利要求2所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述梁架还包括多个中部横梁、多个第一边横梁和多个第二边横梁,所述多个中部横梁设置在所述第一纵梁和第二纵梁之间,且呈平行排列,所述多个第一边横梁设置在所述第一边梁和第一纵梁之间,且呈平行排列,所述多个第二边横梁设置在所述第二边梁和第二纵梁之间,且呈平行排列。
4.根据权利要求3所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述牵引装置包括牵引销和燕尾状牵引销板,所述梁架上设置有用于固定所述牵引销板的十字加强梁,所述十字加强梁与所述中部横梁、第一纵梁、第二纵梁和前端梁固定,所述牵引销板远离所述十字加强梁的一侧固定有所述牵引销。
5.根据权利要求4所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述牵引销板还与所述第一纵梁、第二纵梁和所述前端梁固定。
6.根据权利要求5所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述第一纵梁为鱼腹形工字钢,包括焊接固定的上盖板、腹板、下盖板和加强板,所述上盖板与所述下盖板之间设置有补强板,所述第一纵梁和第二纵梁的结构相同。
7.根据权利要求1所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述前端梁上设置有用于安装制冷机的安装部,所述安装部的垂直投影为等腰梯形。
8.根据权利要求1所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述前端梁与所述第一导向连接箱通过焊接固定,所述第一导向连接箱的一侧设置有用于安装公路运行的制动系统接口设备的第一固定箱、另一侧设置有用于铁路运行的制动系统接口设备的第二固定箱。
9.根据权利要求8所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述第一导向连接箱沿着半挂车行驶的方向上设置有连接口,所述连接口的左右侧壁上设置有侧磨耗板,所述两侧侧磨耗板的间距沿着所述连接口开口端至底端方向逐渐减小,所述第一导向连接箱上下面均设置有用于连接铁轨转向架的销孔。
10.根据权利要求1所述的公铁两用机械冷藏厢式半挂车车架,其特征在于,所述后端梁包括中部组成梁,所述中部组成梁的两侧设置有侧连接端梁,所述中部组成梁底部设置有底磨耗板,所述侧连接端梁用于安装灯光信号设备。
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