[实用新型]一种挡电池机构有效
申请号: | 202022649192.2 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213865244U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 吴鑫鑫;胡忠斌 | 申请(专利权)人: | 林德(中国)叉车有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 厦门佰业知识产权代理事务所(普通合伙) 35243 | 代理人: | 任晶 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 机构 | ||
1.一种挡电池机构,其特征在于:包括第一连接件、第一固定支架、弹簧和运动块,所述运动块包括同向设置的细杆部和粗杆部,所述第一连接件通过一连接绳与所述细杆部一端连接,所述第一固定支架包括限位板部,所述细杆部穿过所述限位板部,所述弹簧套设于所述细杆部外侧,所述弹簧一端与所述限位板部侧面相抵,另一端与所述粗杆部的端面相抵。
2.根据权利要求1所述的挡电池机构,其特征在于:进一步包括第二连接件,所述第一连接件通过所述连接绳与所述第二连接件一端连接,所述细杆部与所述第二连接件另一端螺纹连接,所述第二连接件无法通过所述限位板部。
3.根据权利要求1所述的挡电池机构,其特征在于:进一步包括第二连接件,所述第二连接件为一螺母,所述细杆部周壁开设有与所述第二连接件相配合的螺纹槽,所述第二连接件设置于所述限位板部远离所述弹簧的一侧,所述第二连接件无法通过所述限位板部。
4.根据权利要求1至3的任意一项所述的挡电池机构,其特征在于:进一步包括第二固定支架和导向管套,所述第一固定支架包括第一夹持部,所述第二固定支架包括第二夹持部,所述导向管套一端固定于所述第一夹持部中,另一端固定于所述第二夹持部中,所述连接绳穿过所述导向管套。
5.根据权利要求4所述的挡电池机构,其特征在于:所述导向管套两端均设置一可调组件,所述可调组件包括一螺杆管部和两个调节螺母。
6.根据权利要求1至3的任意一项所述的挡电池机构,其特征在于:所述第一固定支架进一步包括固定板部,所述固定板部开设有一供所述粗杆部穿过的第一通孔和两个供螺栓的螺杆部穿过的第二通孔。
7.根据权利要求6所述的挡电池机构,其特征在于:所述第一固定支架进一步包括支架主板部,所述固定板部与所述支架主板部相垂直且设置于所述支架主板部末端,所述限位板部与所述固定板部平行且设置于所述支架主板部中部的下表面。
8.根据权利要求7所述的挡电池机构,其特征在于:所述支架主板部长度方向上的两侧各设置有一圆弧挡板部。
9.根据权利要求1至3的任意一项所述的挡电池机构,其特征在于:所述第一连接件包括固定片和主体部,所述固定片与所述主体部相铰接,所述固定片固定于叉车电池罩下表面。
10.根据权利要求1所述的挡电池机构,其特征在于:所述连接绳为拉力钢丝绳。
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