[实用新型]一种挡电池机构

说明书

本实用新型提供了一种挡电池机构，包括第一连接件、第一固定支架、弹簧和运动块，所述运动块包括同向设置的细杆部和粗杆部，所述第一连接件通过一连接绳与所述细杆部一端连接，所述第一固定支架包括限位板部，所述细杆部穿过所述限位板部，所述弹簧套设于所述细杆部外侧，所述弹簧一端与所述限位板部侧面相抵，另一端与所述粗杆部的端面相抵。本实用新型一种挡电池机构可有效实现挡销长度可调且可根据电池罩打开关闭控制挡销自动缩回和弹出的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及辅助定位件技术领域，具体而言，涉及一种挡电池机构。

背景技术

叉车快速转弯时，电池容易出现晃动而向上顶到电池罩，导致电池罩受力打开，造成安全问题或人员伤害。为此，需要在电池上方排布设置挡电池结构，吸收电池晃动时向上的冲力，保证电池罩不受到向上的力而打开，确保人员安全。

目前市场上应用较多的挡电池结构通常是直接在车架上开口装配一个挡销，更换电池时手动拆装挡销，而该结构有以下几个缺陷：

1、需要手动拆装挡销，增加更换电池步骤，操作效率低；

2、更换电池后容易忘记将挡销归位，存在安全隐患；

3、挡销没有对应的固定结构，不稳定，容易在电池的不断撞击下发生错位或丢失；

4、挡销长度固定，对电池与车架间隙要求高。

鉴于此，本申请发明人发明了一种挡销长度可调且可根据电池罩打开关闭控制挡销自动缩回和弹出的挡电池机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡销长度可调且可根据电池罩打开关闭控制挡销自动缩回和弹出的挡电池机构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种挡电池机构，包括第一连接件、第一固定支架、弹簧和运动块，所述运动块包括同向设置的细杆部和粗杆部，所述第一连接件通过一连接绳与所述细杆部一端连接，所述第一固定支架包括限位板部，所述细杆部穿过所述限位板部，所述弹簧套设于所述细杆部外侧，所述弹簧一端与所述限位板部侧面相抵，另一端与所述粗杆部的端面相抵。

作为进一步改进，进一步包括第二连接件，所述第一连接件通过所述连接绳与所述第二连接件一端连接，所述细杆部与所述第二连接件另一端螺纹连接，所述第二连接件无法通过所述限位板部。

作为进一步改进，进一步包括第二连接件，所述第二连接件为一螺母，所述细杆部周壁开设有与所述第二连接件相配合的螺纹槽，所述第二连接件设置于所述限位板部远离所述弹簧的一侧，所述第二连接件无法通过所述限位板部。

作为进一步改进，进一步包括第二固定支架和导向管套，所述第一固定支架包括第一夹持部，所述第二固定支架包括第二夹持部，所述导向管套一端固定于所述第一夹持部中，另一端固定于所述第二夹持部中，所述连接绳穿过所述导向管套。

作为进一步改进，所述导向管套两端均设置一可调组件，所述可调组件包括一螺杆管部和两个调节螺母。

作为进一步改进，所述第一固定支架进一步包括固定板部，所述固定板部开设有一供所述粗杆部穿过的第一通孔和两个供螺栓的螺杆部穿过的第二通孔。

作为进一步改进，所述第一固定支架进一步包括支架主板部，所述固定板部与所述支架主板部相垂直且设置于所述支架主板部末端，所述限位板部与所述固定板部平行且设置于所述支架主板部中部的下表面。

作为进一步改进，所述支架主板部长度方向上的两侧各设置有一圆弧挡板部。

作为进一步改进，所述第一连接件包括固定片和主体部，所述固定片与所述主体部相铰接，所述固定片固定于叉车电池罩下表面。

作为进一步改进，所述连接绳为拉力钢丝绳。