[实用新型]一种带有可拆卸端头的台车有效
申请号: | 202022649289.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213501674U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 高连勇 | 申请(专利权)人: | 北京金都泰拓冶金技术研究有限公司 |
主分类号: | B60D1/00 | 分类号: | B60D1/00;B60D1/02;B60D1/28;B60D1/48;B62B3/02;B62B5/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 可拆卸 端头 台车 | ||
1.一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:包括台车本体(1)和设在台车本体(1)上的第一连接结构(2);
所述第一连接结构(2)包括固定在台车本体(1)上的第一连接板(21)、设在台车本体(1)上的第二连接板(22)、穿设第一连接板(21)上的第一螺杆(23)和螺纹连接在第一螺杆(23)上的第一螺母(24);
所述第一连接板(21)与第二连接板(22)分别位于台车本体(1)行进方向上的两端,所述第一螺杆(23)穿过第一连接板(21)与相邻台车本体(1)上的第二连接板(22)后与第一螺母(24)连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:还包括连接在相邻的两个台车本体(1)之间的第二连接结构(3)。
3.根据权利要求2所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:所述第二连接结构(3)包括与台车本体(1)铰接的第一连接杆(31)、与台车本体(1)铰接的第二连接杆(32)、穿设在第一连接杆(31)上的第二螺杆(33)和与第二螺杆(33)螺纹连接的第二螺母(34);
所述第二连接杆(32)与第一连接杆(31)分别位于台车本体(1)行进方向上的两端;
所述第二螺杆(33)与第一螺杆(23)同轴,所述第二螺杆(33)穿过第一连接杆(31)与相邻台车本体(1)上的第二连接杆(32)后与第二螺母(34)连接。
4.根据权利要求3所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:所述第二连接结构(3)还包括与台车本体(1)铰接的第三连接杆(35)和与台车本体(1)铰接的第四连接杆(36);
所述第三连接杆(35)与第一连接杆(31)位于台车本体(1)的同一侧,所述第四连接杆(36)与第二连接杆(32)位于台车本体(1)的同一侧;
所述第二螺杆(33)穿过第一连接杆(31)、第二连接杆(32)、第三连接杆(35)及第四连接杆(36)后与第二螺母(34)连接。
5.根据权利要求4所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:所述第一连接杆(31)与台车本体(1)的铰接轴、第三连接杆(35)与台车本体(1)的铰接轴和第二螺杆(33)三者相互平行。
6.根据权利要求5所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:所述第二连接杆(32)与台车本体(1)的铰接轴、第四连接杆(36)与台车本体(1)的铰接轴和第二螺杆(33)三者相互平行。
7.根据权利要求6所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:所述第二螺杆(33)上还螺纹连接有预紧螺母(37)。
8.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸端头的台车,其特征在于:还包括设在台车本体(1)上的拉簧(4);
所述拉簧(4)的两端分别钩挂在两个相邻的台车本体(1)上。
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