[实用新型]一种自行车车架

权利要求书

1.一种自行车车架，其特征在于：包括头管(1)，头管(1)顶端的周面连接有上管(11)，头管(1)底端的周面连接有下管(12)，上管(11)与下管(12)之间有夹角，上管(11)和下管(12)之间设有中管(13)，中管(13)顶端的周面与上管(11)远离头管(1)的一端连接，中管(13)底端的周面与下管(12)远离头管(1)的一端连接，中管(13)的底端连接有中轴套(14)管，中轴套(14)管与下管(12)的底端连接，中管(13)远离上管(11)的周面连接有后叉架(15)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于：所述中管(13)内设有减震组件(2)，减震组件(2)包括固定板(22)和减震管(21)，减震管(21)伸入中管(13)内与中管(13)滑动连接，固定板(22)位于减震管(21)的下方与中管(13)固定连接，减震管(21)与固定板(22)之间设有第一弹性件，第一弹性件与减震管(21)的底端连接，第一弹性件与固定板(22)连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于：所述第一弹性件为第一弹簧(221)，第一弹簧(221)位于减震管(21)的底端，第一弹簧(221)的伸缩方向为竖直方向，第一弹簧(221)的顶端与减震管(21)的底端固定连接，第一弹簧(221)的底端与固定板(22)的顶端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行车车架，其特征在于：所述第一弹簧(221)内设有支撑杆(2221)，支撑杆(2221)的底端与固定板(22)的顶面固定连接，减震管(21)的底面开设有滑移孔(2222)，支撑杆(2221)的顶端伸入滑移孔(2222)内与减震管(21)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于：所述中管(13)的内侧壁开设有卡接槽(131)，卡接槽(131)内滑动连接有卡接片(1311)，卡接片(1311)与减震管(21)的周面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种自行车车架，其特征在于：所述卡接槽(131)内设有第二弹性件，第二弹性件位于卡接片(1311)的上方，第二弹性件与卡接槽(131)的内顶壁固定连接，第二弹性件与卡接片(1311)的顶面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种自行车车架，其特征在于：所述第二弹性件为第二弹簧(1312)，第二弹簧(1312)的伸缩方向为竖直方向，第二弹簧(1312)的顶端与卡接槽(131)的内顶壁固定连接，第二弹簧(1312)的底端与卡接槽(131)的内底壁固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种自行车车架，其特征在于：所述卡接槽(131)内设有第三弹性件，第三弹性件位于卡接片(1311)的下方，第三弹性件与卡接片(1311)的底面固定连接，第三弹性件与卡接槽(131)的内底壁固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种自行车车架，其特征在于：所述第三弹性件为第三弹簧(1313)，第三弹簧(1313)的伸缩方向竖直设置，第三弹簧(1313)的顶端与卡接片(1311)的底面固定连接，第三弹簧(1313)的底端与卡接槽(131)的内底壁固定连接。

10.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于：所述中管(13)的内侧壁开设有导向槽(132)，导向槽(132)的长度方向与减震管(21)的滑动方向相同，导向槽(132)内滑动连接有导向块(1321)，导向块(1321)与减震管(21)固定连接。