[实用新型]一种铁路道轨用减震器

权利要求书

1.一种铁路道轨用减震器，包括混凝土枕(1)和弹性垫层(4)，其特征在于：所述混凝土枕(1)的两端上方设置有垫板(2)，且垫板(2)的上端两侧设置有道钉(3)，所述弹性垫层(4)设置于垫板(2)的中部内侧，且弹性垫层(4)的上方设置有钢轨底座(5)，所述钢轨底座(5)的两侧设置有连接扣件(6)，且钢轨底座(5)的上方设置有钢轨支柱(7)，所述钢轨支柱(7)的两侧设置有延伸架(9)，且钢轨支柱(7)的上方设置有钢轨滑体(8)，所述混凝土枕(1)的中部表面设置有反光涂层(10)，所述钢轨滑体(8)的表面设置有纳米碳层(11)，且钢轨滑体(8)的内部外侧设置有磁体(12)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道轨用减震器，其特征在于：所述弹性垫层(4)嵌合于垫板(2)的内侧，且弹性垫层(4)与钢轨底座(5)之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道轨用减震器，其特征在于：所述垫板(2)通过连接扣件(6)与钢轨底座(5)构成卡合结构，且混凝土枕(1)通过道钉(3)与垫板(2)构成螺纹结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道轨用减震器，其特征在于：所述延伸架(9)沿着钢轨支柱(7)的竖直中轴线对称分布，且同侧延伸架(9)之间的距离相同。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道轨用减震器，其特征在于：所述钢轨滑体(8)与纳米碳层(11)之间相贴合，且纳米碳层(11)的覆盖面与钢轨滑体(8)的表面积相同。

6.根据权利要求1所述的一种铁路道轨用减震器，其特征在于：所述磁体(12)的外部外壁与钢轨滑体(8)的内部内壁紧密贴合，且磁体(12)设置有一组。