[实用新型]摇臂座和发动机

说明书

本实用新型提供一种摇臂座和发动机，摇臂座用于安装在气缸盖上，摇臂座的一端具有第一支撑座，摇臂座的另一端具有第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座上均开设有可供紧固件穿过的装配孔；且摇臂座上设有向外凸起的凸台结构，凸台结构用于与气缸盖上设置的阻挡件相互干扰以防止摇臂座在气缸盖上装反。发动机至少包括：气缸盖、第一摇臂、第二摇臂以及上述摇臂座，第一摇臂和第二摇臂通过摇臂座固定在气缸盖上；且气缸盖上具有阻挡件，阻挡件用于与摇臂座上的凸起结构相互干扰以防止摇臂座在气缸盖上装反。本实用新型提供的摇臂座和发动机，解决了现有技术中用定位销定位摇臂座所造成的零部件成本增加、工序增加，进而导致装配效率降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机气门摇臂领域，尤其涉及一种具有防错功能的摇臂座和发动机。

背景技术

气门摇臂座是发动机传动系统的重要组成部分，关系到汽车发动机能否安全合理的运行以及使用寿命，当气门摇臂发生故障时，汽车发动机就不能正常运行，严重的情况会影响驾驶员的人身安全问题。气门摇臂一般通过摇臂轴等部件定位安装在摇臂座内，并由摇臂弹簧来控制摇臂，防止摇臂出现轴向窜动，气门摇臂的作用是配合凸轮轴适时的打开气门，完成发动机的进气和排气。摇臂座是起到支撑并固定摇臂轴的作用，使摇臂能稳定地进行工作，是承载进气门摇臂和排气门摇臂的核心部件。

目前，摇臂座安装在发动机气缸盖顶部通过一种定位销实现对中，当摇臂座安装错误，则安装在气缸盖上的定位销与摇臂座上的定位销孔不能对中，从而不能实现成功的装配，已达到防止摇臂座装错的目的。

然而，由于发动机往往有4个摇臂座，而每个摇臂座需要增加一个定位销用于防错，而定位销安装时需要对应开设定位销孔，这样一台发动机的4个摇臂座共需要使用4个定位销以及加工4个定位销孔，增加了成本，而装配时需对4个定位销进行安装，使得装配效率降低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种摇臂座和发动机，可用于替代现有技术中复杂的防错结构，实现了结构简单、易于安装、成本低廉且具有防错功能的目的。解决了现有技术中用定位销定位摇臂座所造成的零部件成本增加、工序增加，进而导致装配效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种摇臂座，用于安装在气缸盖上，所述摇臂座的一端具有第一支撑座，所述摇臂座的另一端具有第二支撑座，所述第一支撑座和所述第二支撑座上均开设有可供紧固件穿过的装配孔；

且所述摇臂座上设有向外凸起的凸台结构，所述凸台结构用于与所述气缸盖上设置的阻挡件相互干扰以防止所述摇臂座在所述气缸盖上装反。

在一种可能实施的方式中，所述凸台结构靠近所述第一支撑座的底端外侧面设置。

在一种可能实施的方式中，所述凸台结构上具有通孔。

在一种可能实施的方式中，所述摇臂座面向所述气缸盖的一面上具有油槽，所述油槽与所述气缸盖上的油槽围成供油通道。

在一种可能实施的方式中，所述第一支撑座上的所述装配孔与所述紧固件之间形成第一间隙油道，所述第二支撑座上的所述装配孔与所述紧固件之间形成第二间隙油道；

所述供油油道的两端分别于所述第一间隙油道和所述第二间隙油道连通。

在一种可能实施的方式中，所述第一支撑座和所述第二支撑座的顶端端面均为弧形凹面。

在一种可能实施的方式中，所述凸台结构与所述摇臂座一体成型。

本实用新型还提供了一种发动机，至少包括：气缸盖、第一摇臂、第二摇臂以及上述任一所述的摇臂座，所述第一摇臂和所述第二摇臂通过所述摇臂座固定在所述气缸盖上；

且所述气缸盖上具有阻挡件，所述阻挡件用于与所述摇臂座上的凸起结构相互干扰以防止所述摇臂座在所述气缸盖上装反。