[实用新型]一种氢能汽车辅助能源热管理系统有效
| 申请号： | 202022653405.9 | 申请日： | 2020-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN214028290U | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 赵春平;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60L58/27;B60L58/33;B60L58/34;B60H1/00 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 张毅 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 辅助 能源 管理 系统 | ||
1.一种氢能汽车辅助能源热管理系统，辅助能源热管理系统(1)包括通过管路依次首尾相连的电池包(11)、第一水泵(12)和电池Chiller换热器(13)的热管路(131)构成的第一闭合回路(14)，其特征在于：所述辅助能源热管理系统(1)还包括热交换器(15)，所述热交换器(15)的冷水管(151)通过支管路(16)并连在所述第一闭合回路(14)中，且位于所述电池Chiller换热器(13)和电池包(11)之间的管路段上，所述支管路(16)靠近所述电池Chiller换热器(13)的一端与所述第一闭合回路(14)的连通处安装有三通阀(17)，所述三通阀(17)的第一端口与所述电池Chiller换热器(13)的热管路(131)连通，第二端口与所述热交换器(15)的冷水管(151)连通，第三端口与电池包(11)连通，所述热交换器(15)的热水管(152)串联在电堆冷却系统(2)中。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车辅助能源热管理系统，其特征在于：所述电池Chiller换热器(13)的冷管路(132)串联在空调的冷媒回路(3)中，所述电池Chiller换热器(13)的冷管路(132)上设有电子膨胀阀(133)。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车辅助能源热管理系统，其特征在于：所述电堆冷却系统(2)包括通过管路依次首尾相连的散热器(21)、第二水泵(22)和电堆(23)构成的第二闭合回路(24)，所述热交换器(15)的热水管(152)串联在所述第二闭合回路(24)中，且位于所述电堆(23)和所述散热器(21)之间的管路段上。
4.如权利要求3所述的一种氢能汽车辅助能源热管理系统，其特征在于：所述散热器(21)的一侧设有电子风扇(25)，朝所述散热器(21)吸风。
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