[实用新型]一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩有效
| 申请号： | 202022653568.7 | 申请日： | 2020-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN213920830U | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 马振洪;马振伟;张兆雷 | 申请（专利权）人： | 梁山亿通工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/13 | 分类号： | B60P7/13 |
| 代理公司： | 北京绥正律师事务所 11776 | 代理人： | 吕平 |
| 地址： | 272613 山东省济宁市梁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 集装箱 挂车 专用 | ||
1.一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩，其特征在于：包括固定机构和拖钩机构，所述固定机构包括车体(1)、二号滑块(9)和集装箱(4)，所述车体(1)侧面与滑轨(3)固定连接，所述滑轨(3)与一号滑块(8)滑动连接，所述二号滑块(9)与一号滑块(8)滑动连接，且二号滑块(9)表面设置有限位插销(10)，所述集装箱(4)底部设置有集装箱底座(5)，所述集装箱底座(5)侧面设置有限位孔(6)，且集装箱底座(5)两端设置有吊装孔(7)；
所述拖钩机构包括固定板(2)、电液推杆(12)、拖钩(16)和固定块(17)，所述固定板(2)与车体(1)表面固定连接，且固定板(2)表面与一号连接板(11)固定连接，所述电液推杆(12)一端与一号连接板(11)表面固定连接，且电液推杆(12)另一端与二号连接板(13)固定连接，所述二号连接板(13)表面与钢丝绳(14)一端固定连接，且钢丝绳(14)另一端连接头(15)表面固定连接，所述拖钩(16)一端与连接块(19)固定连接，所述拖钩(16)另一端与连接环(18)固定连接，所述固定块(17)与集装箱底座(5)表面固定连接，且固定块(17)与连接环(18)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩，其特征在于：所述车体(1)两侧分别设置有滑轨(3)，所述滑轨(3)与一号滑块(8)滑动卡接，且二号滑块(9)与一号滑块(8)滑动卡接。
3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩，其特征在于：所述二号滑块(9)表面设置有限位插销(10)，所述限位插销(10)贯穿二号滑块(9)表面与一号滑块(8)插接。
4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩，其特征在于：所述集装箱底座(5)侧面设置有多个限位孔(6)，所述限位孔(6)在集装箱底座(5)表面均匀分布，所述二号滑块(9)与限位孔(6)滑动插接，所述集装箱底座(5)两端分别设置有两个吊装孔(7)。
5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩，其特征在于：所述连接头(15)内部设置有连接块(19)，所述连接块(19)与连接头(15)转动连接，所述拖钩(16)贯穿连接头(15)表面与连接块(19)固定连接，且拖钩(16)与连接头(15)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱挂车的集装箱专用拖钩，其特征在于：所述固定板(2)表面设置有两个一号连接板(11)，所述一号连接板(11)均匀分布在固定板(2)表面。
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