[实用新型]一种交通工程用公路裂缝修补装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用公路裂缝修补装置，涉及修补装置技术领域，包括保护壳，所述保护壳的底端转动连接有滚轮，所述保护壳的内部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离保护壳的一侧螺纹连接有推板，所述推板远离保护壳的一侧连接有修补设备，所述推板的顶端固定连接有第二驱动板，所述第二驱动板的内部转动连接有第三螺杆，所述第二驱动板的顶端固定连接有滑块，所述修补设备的底端一侧固定连接有喷口。本实用新型，通过装置内部安装的电动机和第二螺杆的配合作用，可以使装置内部能够改变修补设备的位置进行，可以实现装置能够适应不同撕裂角度的裂缝的修补。

技术领域

本实用新型涉及修补装置技术领域，更具体的是涉及一种交通工程用公路裂缝修补装置。

背景技术

交通工程用公路裂缝修补装置是一种应用于公路修补的设备，能够对路面上的裂缝喷涂密封胶，使密封胶在裂缝中延伸填充，再进行冷却从而达到定型的效果，对裂缝进行填补，但是现有技术的仍存在以下缺陷：

在使用时，遇到撕裂角度不同的裂缝，缝补过程麻烦，同时装置在使用时装置不稳定，缝补效果不好，而且在缝补过程中缝补液容易流出。

因此，提出一种交通工程用公路裂缝修补装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有装置无法适应不同撕裂角度的裂缝的修补、缝补过程不稳定、缝补液容易流出的问题，本实用新型提供一种交通工程用公路裂缝修补装置。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括保护壳，所述保护壳的底端转动连接有滚轮，所述保护壳的内部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离保护壳的一侧螺纹连接有推板，所述推板远离保护壳的一侧连接有修补设备，所述推板的顶端固定连接有第二驱动板，所述第二驱动板的内部转动连接有第三螺杆，所述第二驱动板的顶端固定连接有滑块，所述修补设备的底端一侧固定连接有喷口，所述修补设备靠近喷口的一侧固定连接有压实装置。

进一步地，所述修补设备的内部固定连接有连接块，所述连接块的内部固定连接有橡胶，所述橡胶的内部开设有限位孔，所述限位孔的内部滑动连接有限位柱。

进一步地，所述保护壳的一端固定连接有连接板，所述连接板与限位柱固定连接。

进一步地，所述推板的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆与修补设备螺纹连接。

进一步地，所述推板有两个，两个所述推板在修补设备两侧对称分布。

进一步地，所述压实装置的内部固定连接有第一驱动板，所述第一驱动板内侧表面开设有导轨，所述第一驱动板靠近导轨的一侧连接有压块。

进一步地，所述压块的顶端两侧固定连接有配合块，所述压块靠近配合块的一端固定连接有弹簧，所述配合块的顶部滑动连接有驱动凸轮，所述驱动凸轮的中心处固定连接有转轴。

进一步地，所述第一驱动板的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴与转轴固定连接。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过装置内部安装的电动机和第二螺杆的配合作用，可以使装置内部能够改变修补设备的位置进行，可以实现装置能够适应不同撕裂角度的裂缝的修补。

2、本实用新型，通过装置内部安装的限位柱，通过限位柱和连接块内部开设的限位孔的配合作用，可以使装置的缝补过程更加的稳定，提高装置的修补效果。