[实用新型]一种车架总成焊接夹具有效
申请号: | 202022659717.0 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN214079987U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 贺烈 | 申请(专利权)人: | 丹阳港奇车辆部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 总成 焊接 夹具 | ||
1.一种车架总成焊接夹具,包括底座(1)、伺服电机(2),其特征在于,所述底座(1)的底部固定连接有支腿(3),所述底座(1)的顶部与伺服电机(2)的底部固定连接,所述伺服电机(2)的输出轴固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的内侧壁贯穿转动连接有双向螺纹杆(5),所述双向螺纹杆(5)的端部固定连接有把手(6),所述固定板(4)的底部转动连接有滚轮(7),所述滚轮(7)的外侧壁与底座(1)的顶部滑动连接,所述双向螺纹杆(5)的外侧壁贯穿螺纹连接有左连接板(8),所述双向螺纹杆(5)的外侧壁贯穿螺纹连接有右连接板(9),所述左连接板(8)的侧壁贯穿转动连接有转轴(10),所述转轴(10)的端部固定连接有转盘(11),所述转盘(11)的内部开设有定位机构,所述转轴(10)的端部固定连接有夹块(16),所述夹块(16)的底部贯穿螺纹连接有第一螺纹杆(17),所述第一螺纹杆(17)的顶部固定连接有第一连接板(18),所述第一连接板(18)的顶部固定连接有第一橡胶板(19),所述夹块(16)的顶部贯穿螺纹连接有第二螺纹杆(20),所述第二螺纹杆(20)的底部转动连接有第二连接板(21),所述第二连接板(21)的底部固定连接有第二橡胶板(22),所述第二连接板(21)的顶部固定连接有限位杆(24),所述夹块(16)的顶部贯穿开设有限位槽(23),所述限位槽(23)的内侧壁与限位杆(24)的外侧壁贯穿滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车架总成焊接夹具,其特征在于,所述定位机构包括转盘(11)内部开设的圆形槽(12),所述圆形槽(12)的内侧壁固定连接有复位弹簧(13),所述复位弹簧(13)的内侧壁套设有定位杆(14),所述定位杆(14)的端部紧密贴合有定位槽(15),所述定位槽(15)开设在左连接板(8)的外侧壁上,所述定位杆(14)的外侧壁与转盘(11)的侧壁贯穿滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车架总成焊接夹具,其特征在于,所述支腿(3)为对称设置,所述支腿(3)的数量为四个,所述滚轮(7)为对称设置,所述滚轮(7)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种车架总成焊接夹具,其特征在于,所述夹块(16)设置为“冂”型,所述第一橡胶板(19)设置为圆形,所述第二橡胶板(22)设置为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种车架总成焊接夹具,其特征在于,所述第一螺纹杆(17)的外径小于夹块(16)的内径,所述第一螺纹杆(17)的外螺纹与夹块(16)的内螺纹相适配,所述第二螺纹杆(20)的外径小于夹块(16)的内径,所述第二螺纹杆(20)的外螺纹与夹块(16)的内螺纹相适配。
6.根据权利要求2所述的一种车架总成焊接夹具,其特征在于,所述复位弹簧(13)为不锈钢材质,所述复位弹簧(13)处于压缩状态。
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