[实用新型]一种航空零配件的压铸模具有效
申请号: | 202022659909.1 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN214079169U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 真义荣 | 申请(专利权)人: | 杭州派祺空气净化科技有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 尹莹莹 |
地址: | 311300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 零配件 压铸 模具 | ||
1.一种航空零配件的压铸模具,包括下模板(1),其特征在于,所述下模板(1)的上表面两侧均固定连接有立板(2),所述下模板(1)的上表面中部固定安装有液压缸(3),所述液压缸(3)的伸缩端固定连接有第一安装板(4),所述第一安装板(4)的上表面通过多个螺栓固定安装有第二安装板(5),所述第二安装板(5)的上表面两侧中部均固定连接有橡胶台(6),所述第二安装板(5)的上表面四角处均固定连接有导向柱(7),所述第一安装板(4)的上表面右侧中部开设有凹槽,所述第二安装板(5)的上表面与凹槽相对应的位置开设有安装孔(8),所述凹槽的内部和安装孔(8)的内部安装有同一个安装座(9),所述安装座(9)的内部开设有铰接槽(10),所述铰接槽(10)的内部铰接有斜杆(11),所述第二安装板(5)上表面左侧中部开设有台阶孔(12),所述台阶孔(12)的内部固定连接有导套(13),所述导套(13)的内部安装有T型顶针(14),所述立板(2)的上表面固定安装有第一固定块(15),所述第一固定块(15)的上方设置有第二固定块(16),所述第一固定块(15)的上表面与第二固定块(16)的下表面相适配,所述第二固定块(16)的上表面固定连接有上模板(21),所述第一固定块(15)上表面中部开设有第一模具槽,所述第一模具槽的内部安装有模具(17),所述模具(17)的中部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有推块(19),所述推块(19)与滑槽相适配,所述第一固定块(15)的下表面中部开设有安装槽,所述安装槽的内部通过多个螺栓固定安装有第一镶块(18),所述斜杆(11)远离铰接槽(10)的一端贯穿第一镶块(18)并延伸至滑槽的内部,所述斜杆(11)远离铰接槽(10)的一端与推块(19)的底端铰接,所述导向柱(7)远离第二安装板(5)的一端贯穿第一固定块(15)并延伸至第二固定块(16)的内部,所述T型顶针(14)远离台阶孔(12)的一端贯穿第一固定块(15)和模具(17)并与模具(17)的上表面平齐,所述第二固定块(16)的下表面中部开设有与模具(17)相适配的第二模具槽,所述模具(17)与第二模具槽形成模腔(20),所述上模板(21)的上表面中部固定连接有浇座(22),所述浇座(22)的中部开设有浇口(23),所述第二固定块(16)的中部与浇口(23)相对应的位置固定连接有第二镶块(24)。
2.根据权利要求1所述的一种航空零配件的压铸模具,其特征在于,
所述第一安装板(4)和第二安装板(5)均位于两个立板(2)之间,所述第一安装板(4)上开设的凹槽大小大于安装孔(8)的大小,且凹槽与安装孔(8)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种航空零配件的压铸模具,其特征在于,
所述橡胶台(6)位于前后两个导向柱(7)之间,所述T型顶针(14)的下表面与第一安装板(4)的上表面相抵触,所述T型顶针(14)和安装座(9)均位于导向柱(7)的内侧,所述立板(2)的高度大于液压缸(3)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种航空零配件的压铸模具,其特征在于,
所述滑槽呈倒梯形,所述滑槽位于安装槽的左上角,所述滑槽与安装槽相连通,所述第一镶块(18)的内部开设有与斜杆(11)相适配的斜孔,所述斜杆(11)滑动连接在斜孔的内部。
5.根据权利要求1所述的一种航空零配件的压铸模具,其特征在于,
所述第二镶块(24)的内部开设有流道,所述浇口(23)、流道和模腔(20)相连通。
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