[实用新型]一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构有效
申请号: | 202022660219.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213799197U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 赵洪伟;张卫英 | 申请(专利权)人: | 湘潭毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 411100 湖南省湘潭市九华经开区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可防止 流水 灰尘 进入 运行 结构 | ||
1.一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,包括:天窗前梁,所述天窗前梁上具有软轴运行部,所述软轴运行部内形成有第一运行槽,所述软轴运行部的端部具有遮挡装置,所述遮挡装置内形成有与所述第一运行槽相连通的容置腔,所述遮挡装置的一侧设有与所述容置腔相连通的缺口,所述第一运行槽内供所述软轴运行,所述软轴的一端伸出所述第一运行槽,并伸入所述容置腔内。
2.根据权利要求1所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,还包括:导轨,所述导轨安装于所述天窗前梁上,所述导轨的一端伸入所述容置腔内,所述导轨的一端的一侧从所述缺口伸出,所述软轴的一端伸入所述导轨的一端内。
3.根据权利要求2所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,所述导轨内形成有第二运行槽,所述第一运行槽与所述第二运行槽相正对,所述软轴的一端伸出所述第一运行槽,且伸入所述第二运行槽内。
4.根据权利要求3所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,还包括:缓冲垫,所述缓冲垫抵设于所述软轴运行部的端部与所述导轨的一端之间,所述缓冲垫的一端穿过所述缺口,并伸入所述导轨的一端内。
5.根据权利要求4所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,汽车天窗上还有抵块,所述缓冲垫的一侧的一端与所述软轴运行部的端部相抵,所述缓冲垫的一侧的另一端与所述抵块相抵,所述缓冲垫的另一侧与所述导轨相抵,且所述缓冲垫的另一侧的部分伸入所述导轨内。
6.根据权利要求1所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,所述遮挡装置与所述天窗前梁为一体式结构。
7.根据权利要求2所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,所述遮挡装置包括:
底座,所述底座的底部与所述天窗前梁连接,所述底座的一端与所述软轴运行部的底部连接;
挡板,所述挡板的一端与所述软轴运行部的顶部连接,所述挡板的一侧与所述底座的一侧连接,所述挡板与所述底座之间形成有所述容置腔,所述挡板的另一侧与所述底座的另一侧之间形成所述缺口。
8.根据权利要求7所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,所述遮挡装置还包括:至少一加强筋,所述加强筋与所述挡板、所述软轴运行部的顶部连接。
9.根据权利要求7所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,所述挡板弧形设置。
10.根据权利要求8所述可防止流水及灰尘进入运行槽结构,其特征在于,所述底座、所述挡板和所述加强筋为一体式结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湘潭毓恬冠佳汽车零部件有限公司,未经湘潭毓恬冠佳汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022660219.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种模块化装配站
- 下一篇:一种防止挡风网夹布的结构