[实用新型]一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构

说明书

本实用新型公开一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构，包括：天窗前梁，所述天窗前梁上具有软轴运行部，所述软轴运行部内形成有第一运行槽，所述软轴运行部的端部具有遮挡装置，所述遮挡装置内形成有与所述第一运行槽相连通的容置腔，所述遮挡装置的一侧设有与所述容置腔相连通的缺口，所述第一运行槽内供所述软轴运行，所述软轴的一端伸出所述第一运行槽，并伸入所述容置腔内。本实用新型可防止水滴溅入干区以及防止灰尘进入软轴运行槽产生异响。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗的技术领域，尤其涉及一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构。

背景技术

现有技术上，汽车天窗内的天窗前梁与导轨装配后，两者之间有3-10mm左右的间隙，机械组运行在天窗前梁与导轨之间，在运动过程中有可能有水滴溅到机械组的软轴上，若水进入天窗干区以及电机设置处会产生漏电风险，或者在汽车天窗打开过程中灰尘进入到汽车前梁处，随着汽车开动灰尘粘附到机械组软轴包胶上，从而导致在天窗打开或关闭过程中会产生异响。

发明内容

针对现有的汽车天窗内前梁与导轨之间存在的上述问题，现旨在提供一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构，可防止水滴溅入干区以及防止灰尘进入软轴运行槽产生异响。

具体技术方案如下：

一种可防止流水及灰尘进入运行槽结构，包括：天窗前梁，所述天窗前梁上具有软轴运行部，所述软轴运行部内形成有第一运行槽，所述软轴运行部的端部具有遮挡装置，所述遮挡装置内形成有与所述第一运行槽相连通的容置腔，所述遮挡装置的一侧设有与所述容置腔相连通的缺口，所述第一运行槽内供所述软轴运行，所述软轴的一端伸出所述第一运行槽，并伸入所述容置腔内。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，还包括：导轨，所述导轨安装于所述天窗前梁上，所述导轨的一端伸入所述容置腔内，所述导轨的一端的一侧从所述缺口伸出，所述软轴的一端伸入所述导轨的一端内。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述导轨内形成有第二运行槽，所述第一运行槽与所述第二运行槽相正对，所述软轴的一端伸出所述第一运行槽，且伸入所述第二运行槽内。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，还包括：缓冲垫，所述缓冲垫抵设于所述软轴运行部的端部与所述导轨的一端之间，所述缓冲垫的一端穿过所述缺口，并伸入所述导轨的一端内。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述汽车天窗上还有抵块，所述缓冲垫的一侧的一端与所述软轴运行部的端部相抵，所述缓冲垫的一侧的另一端与所述抵块相抵，所述缓冲垫的另一侧与所述导轨相抵，且所述缓冲垫的另一侧的部分伸入所述导轨内。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述遮挡装置与所述天窗前梁为一体式结构。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述遮挡装置包括：

底座，所述底座的底部与所述天窗前梁连接，所述底座的一端与所述软轴运行部的底部连接；

挡板，所述挡板的一端与所述软轴运行部的顶部连接，所述挡板的一侧与所述底座的一侧连接，所述挡板与所述底座之间形成有所述容置腔，所述挡板的另一侧与所述底座的另一侧之间形成所述缺口。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述遮挡装置包括：至少一加强筋，所述加强筋与所述挡板、所述软轴运行部的顶部连接。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述挡板弧形设置。

上述的可防止流水及灰尘进入运行槽结构，其中，所述底座、所述挡板和所述加强筋为一体式结构。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型设置的遮挡装置能够防止水滴溅入汽车天窗的干区以及防止灰尘进入软轴运行槽产生异响。