[实用新型]具有两种操作模式的双向阻车路障

说明书

本实用新型公开了具有两种操作模式的双向阻车路障，包括：截停组件，包括有阻车板和扎胎钉，阻车板的前后两侧均设置有迎车坡，迎车坡设置有用于容纳扎胎钉的钉槽，阻车板内部设置有两条可转动的转动轴，每条转动轴连接一个迎车坡中的扎胎钉；控制箱，连接于截停组件，控制箱内置有控制器、两个电机和蓄电池，电机连接有传动装置，传动装置包括有传动轴，传动轴的一端通过离合器连接电机的输出轴，另一端与转动轴传动连接，传动轴连接有手动操纵杆；遥控器，用于向控制器发送指令。阻车板的前后两侧均布置有扎胎钉，可以截停两个方向的车辆，具备双向阻车功能；阻车路障还具有两种操作模式，阻车路障使用更方便，适应各种使用环境。

技术领域

本实用新型涉及阻车和路障技术领域，具体是具有两种操作模式的双向阻车路障。

背景技术

近十年是我国汽车产业高速发展的时期，目前机动车保有量已经很大，随之而来涉及机动车的违法犯罪也与日俱增。在这类犯罪中，嫌疑人往往驾驶车辆进行犯罪，或者逃离现场，公安和武警人员需要联动进行路口的封锁和检查，但嫌疑人凭借机动车的高速行驶闯关，一方面容易造成人员的伤亡，另一方面嫌疑人的走脱给社会大众带来更大的危险。为了截停机动车，大量使用阻车装置。

现有的截停装备，在实际使用中还存在不少问题，比如仅有单向的拦截功能，当违法车辆驶入逆向车道，阻车路障就不能截停违法车辆，而且在追逐违法车辆的途中，难以操作阻车装置，不利于截停违法车辆。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，提供具有两种操作模式的双向阻车路障，可以双向截停违法车辆，而且具备手动功能及遥控自动运行功能，方便使用。

根据本实用新型实施例的具有两种操作模式的双向阻车路障，包括：截停组件，包括有阻车板和扎胎钉，所述阻车板的前后两侧均设置有迎车坡，所述迎车坡设置有用于容纳所述扎胎钉的钉槽，所述阻车板内部设置有两条可转动的转动轴，每条所述转动轴连接一个所述迎车坡中的所述扎胎钉；控制箱，连接于所述截停组件，所述控制箱内置有控制器、两个电机和蓄电池，所述电机及所述蓄电池电性连接于所述控制器，所述电机连接有传动装置，所述传动装置包括有传动轴，所述传动轴的一端通过离合器连接所述电机的输出轴，另一端与所述转动轴传动连接，所述传动轴连接有手动操纵杆；遥控器，用于向所述控制器发送指令。

根据本实用新型实施例的双向阻车路障，至少具有如下有益效果：阻车板的前后两侧均有迎车坡，两侧的迎车坡均布置有扎胎钉，通过两条转动轴分别带动两侧的扎胎钉，截停组件可以截停两个方向的车辆，具备双向阻车功能；阻车路障还具有两种操作模式，第一种为电动模式：通过遥控器向控制箱内的控制器输入指令，控制器控制电机启动，电机通过传动装置驱动转动轴转动，转动轴带动扎胎钉竖起，达到阻车的目的；第二种为手动模式：通过手动操纵杆驱动转动轴转动，转动轴带动扎胎钉竖起，达到阻车的目的，阻车路障使用更方便，适应各种使用环境。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机的输出轴设置有外伞齿轮，所述离合器的一端设置有配合所述外伞齿轮的内伞齿轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述离合器与所述电机之间设置有弹簧，所述手动操纵杆转动可推动所述离合器向所述电机移动。

根据本实用新型的一些实施例，所述手动操纵杆设置有套装于所述传动轴的套环，所述传动轴与所述离合器连接为周向固定并且轴向可移动。

根据本实用新型的一些实施例，所述套环朝向所述离合器的侧面设置有容纳槽，所述离合器设置有卡入所述容纳槽的凸起部，所述凸起部的两侧面为斜面。

根据本实用新型的一些实施例，所述控制箱上连接有两个电机座，所述电机安装在所述电机座的一端，所述电机座上设置有轴套以供安装所述传动轴。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动轴上固定连接有位置信号圈，所述位置信号圈上设置有磁铁，所述电机座连接有两个用于感应所述磁铁的感应开关，两个所述感应开关位于所述传动轴的两侧。