[实用新型]一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置

权利要求书

1.一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，包括有固定器（1），其特征在于，还包括有第一减震组件（2）、第二减震组件（3）和第三减震组件（4），固定器（1）顶端设有第一减震组件（2），第一减震组件（2）顶端滑动式设有第二减震组件（3），第二减震组件（3）顶端滑动式设有第三减震组件（4），第三减震组件（4）顶端设有固定器（1）。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，其特征在于，第一减震组件（2）包括有第一滑套（21）、第一导杆（22）、第一弹簧（23）和第一挡板（24），下部的固定器（1）顶部设有第一滑套（21），第一滑套（21）内部设有第一导杆（22），第一导杆（22）顶部设有第一挡板（24），第一导杆（22）上绕有第一弹簧（23），第一弹簧（23）顶端与第二减震组件（3）连接，第一弹簧（23）的底端与第一滑套（21）连接。

3.根据权利要求2所述的一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，其特征在于，第二减震组件（3）包括有滑杆（31）、滑块（33）和第二弹簧（34），第一减震组件（2）顶部设有滑杆（31），滑杆（31）前后部对称开有上下两对滑槽（32），上侧的两个滑槽（32）之间与下侧的两个滑槽（32）之间均滑动式设有滑块（33），两块滑块（33）之间连接有第二弹簧（34）。

4.根据权利要求3所述的一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，其特征在于，第三减震组件（4）包括有第二滑套（41）、第二导杆（42）、第三弹簧（43）和第二挡板（44），上部的固定器（1）底部设有第二滑套（41），第二滑套（41）内部设有第二导杆（42），第二导杆（42）上绕有第三弹簧（43），第三弹簧（43）顶端与第二滑套（41）连接，第二滑套（41）底端与滑杆（31）连接，第二导杆（42）底部设有第二挡板（44），第二滑套（41）顶部偏心位置开有一油孔（45）。

5.根据权利要求4所述的一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，其特征在于，还包括有防护罩（6），第一滑套（21）、滑杆（31）和第二滑套（41）外侧设有防护罩（6）。

6.根据权利要求5所述的一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，其特征在于，还包括有喷油组件（5），喷油组件（5）包括有支撑杆（51）、油缸（52）、油管（53）、喷嘴（54）、推杆（55）、第一楔形块（56）、第二楔形块（57）和加油口（58），第二滑套（41）上部前侧设有支撑杆（51），支撑杆（51）顶部设有油缸（52），油缸（52）顶部中间设有加油口（58），油缸（52）后部中间设有油管（53），油管（53）下部穿过油孔（45），油管（53）底端设有喷嘴（54），油缸（52）前侧内滑动式设有推杆（55），推杆（55）前端设有第一楔形块（56），防护罩（6）上部前侧设有第二楔形块（57），第二楔形块（57）与第一楔形块（56）接触配合。