[实用新型]一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车用减震技术领域，尤其涉及一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。本实用新型提供一种能改善汽车行驶平稳性、有效地防护器件损坏、方便耐用和自动降温的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，包括有固定器、第一减震组件、第二减震组件和第三减震组件；固定器顶端设有第一减震组件，第一减震组件顶端滑动式设有第二减震组件，第二减震组件顶端滑动式设有第三减震组件，第三减震组件顶端设有固定器。通过第一减震组件，第二减震组件和第三减震组件滑动式上下往复运动，达到三级缓冲减震的效果，防护罩上下伸缩往复运动，即保证润滑油对减震组件的有效降温，又对减震组件达到有效保护。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车用减震技术领域，尤其涉及一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。

背景技术

随着全球能源局势的日趋紧张和生态环境的日益恶化，新能源汽车产业的发展迅速并日趋完善，新能源汽车大多安装有减震器，现有减震器在汽车使用过程中易损配件，减震器的好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它器件的寿命。

为了改善新能源汽车行驶的平稳性和有效防护器件，因此研发一种结构简单、方便耐用和自动降温，并提高减震效果的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。

实用新型内容

为了克服现有减震器在减震时，减震组件单向承受推力而容易造成减震组件局部损坏的缺点，技术问题为：提供一种能改善汽车行驶平稳性、有效地防护器件损坏、方便耐用和自动降温的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。

本实用新型的技术方案是：一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，包括有固定器、第一减震组件、第二减震组件和第三减震组件，固定器顶端设有第一减震组件，第一减震组件顶端滑动式设有第二减震组件，第二减震组件顶端滑动式设有第三减震组件，第三减震组件顶端设有固定器。

进一步的，第一减震组件包括有第一滑套、第一导杆、第一弹簧和第一挡板，下部的固定器顶部设有第一滑套，第一滑套内部设有第一导杆，第一导杆顶部设有第一挡板，第一导杆上绕有第一弹簧，第一弹簧顶端与第二减震组件连接，第一弹簧的底端与第一滑套连接。

进一步的，第二减震组件包括有滑杆、滑块和第二弹簧，第一减震组件顶部设有滑杆，滑杆前后部对称开有上下两对滑槽，上侧的两个滑槽之间与下侧的两个滑槽之间均滑动式设有滑块，两块滑块之间连接有第二弹簧。

进一步的，第三减震组件包括有第二滑套、第二导杆、第三弹簧和第二挡板，上部的固定器底部设有第二滑套，第二滑套内部设有第二导杆，第二导杆上绕有第三弹簧，第三弹簧顶端与第二滑套连接，第二滑套底端与滑杆连接，第二导杆底部设有第二挡板，第二滑套顶部偏心位置开有一油孔。

进一步的，还包括有防护罩，第一滑套、滑杆和第二滑套外侧设有防护罩。

进一步的，还包括有喷油组件，喷油组件包括有支撑杆、油缸、油管、喷嘴、推杆、第一楔形块、第二楔形块和加油口，第二滑套上部前侧设有支撑杆，支撑杆顶部设有油缸，油缸顶部中间设有加油口，油缸后部中间设有油管，油管下部穿过油孔，油管底端设有喷嘴，油缸前侧内滑动式设有推杆，推杆前端设有第一楔形块，防护罩上部前侧设有第二楔形块，第二楔形块与第一楔形块接触配合。

有益效果是：1、本实用新型通过第一减震组件，第二减震组件和第三减震组件滑动式上下往复运动，达到三级缓冲减震的效果。

2、喷油组件自动喷油，达到对减震组件快速自动降温效果，可实现有效防护减震组件长时间运作产生热量而损坏，提高减震组件使用寿命。

3、防护罩上下伸缩往复运动，不仅保证润滑油对减震组件的有效降温，而且对减震组件达到有效保护。

附图说明

图1为本实用新型去除防护罩的立体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。