[实用新型]一种飞机线束导通检测工具

说明书

本实用新型属于飞机电气互联系统设计领域，涉及一种飞机线束导通检测工具。此工具是对现有飞机线束检测辅助器材的改进。其特征在于，收纳外壳(100)内包含有导通检测引出导线组(200)和分接触件(300)；导通检测引出导线组(200)中的每根导通检测引出导线一端与分接触件(300)连接并电气导通，另一端与集线部件(400)连接并电气导通；压紧部件(500)压紧集线部件(400)和连接汇总接触件(600)，并使集线部件(400)和汇总接触件(600)电气导通。本实用新型适用于多种规格飞机线束的手工检测，制造工艺简单，携带方便。

技术领域

本实用新型涉及飞机电气互联系统设计技术领域，尤其涉及一种飞机线束导通检测工具。

背景技术

线束导通检测是为了确保飞机电气互联系统线束连接正确性而必须实施的一道工序。飞机线缆在机上敷设完毕后，可使用带导通功能的万用表进行线束导通检测。

由于万用表的导通检测探针尺寸固定且无法弯折，对于可达性较差或插孔/ 插针尺寸规格特殊的线束电连接器，例如，安装在狭窄空间区域的电连接器，或插孔/插针尺寸较小的电连接器，万用表的探针难以良好接触并电气连接到这些电连接器的插孔/插针。这种情况下，现有常规的解决方法是，采用一端装有适配接触件的导线，把它的有接触件的一端插接到待测电连接器相应的插孔/ 插针上，使两者电气导通，然后再用万用表的探针检测这根“引出导线”的另一端。也即使用一根带适配规格接触件的“引出导线”来充当导通检测的桥梁。

这种方法的局限性在于，为了保证电气导通良好，“引出导线”所带接触件的尺寸规格，必须与待检测电连接器的插孔/插针的尺寸规格“一对一匹配”。例如，要“引出”一个电连接器AWG22规格的针型接触件，必须使用带AWG22 规格孔型接触件的“引出导线”，才能确保“引出导线”与这个电连接器接触件之间有良好的电气连接。但实际情况往往是可达性较差的一个或多个待检测电连接器上，有多种不同规格的接触件。因此，按常规的“一对一匹配”方法，需要准备多根带有不同规格接触件的“引出导线”；检测时，频繁更换带有不同规格接触件的“引出导线”，检测效率低，也不便于收纳。

实用新型内容

本实用新型的目的：针对现有技术中存在的问题，提供一种飞机线束导通检测工具，用于改进现有测量可达性较差及插孔/插针尺寸规格特殊的线束电连接器插针/插孔导通性时，常规采用的“一对一匹配”引出导线的测量方式。本实用新型能同时适配多种不同规格的飞机线束电连接器插针/插孔，能大幅提高线束导通检测的效率，制造工艺简单，收纳和携带方便。

本实用新型的技术方案：

为了实现上述实用新型目的，提供一种飞机线束导通检测工具，包括以下组成部分：

收纳外壳100、导通检测引出导线组200、分接触件300、集线部件400、压紧部件500、连接汇总接触件600；

所述收纳外壳100主要用于收纳导通检测引出导线组200及与其相连的分接触件300；

所述分接触件300用于与待测线束的电连接器插孔/插针电气导通；

所述集线部件400具备导电性，用于集中连接并电导通所有导通检测引出导线组200中的导通检测引出导线以及连接汇总接触件600；

所述压紧部件500能提供预紧力，压紧集线部件400与连接汇总接触件相连一侧的端头，使集线部件与连接汇总接触件紧密贴合；

所述连接汇总接触件600用于与集线部件相互连接并电气导通；