[实用新型]一种内燃机车电气综合试验台

说明书

本实用新型公开了一种内燃机车电气综合试验台，包括底板，所述底板的底部两侧固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有支撑板，本实用新型涉及检修设备技术领域。该一种内燃机车电气综合试验台，达到了整体便于移动，主体的顶部设置接线柱，便于对设备进行连接，进行检测，在主体的两侧设置缓冲装置，使得整体移动的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对主体的保护，主体的下方设置有减震装置，使得主体移动的过程中，进一步进行减震，提高主体的使用寿命，设置第一储物框与第二储物框，便于放置检修工具，方便工作人员进行拿取，提高工作效率，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及检修设备领域，更具体地说，涉及一种内燃机车电气综合试验台。

背景技术

目前国外没有针对我国内燃机车开发、销售专用的试验设备，而国内研发的内燃机车电气综合试验台检测试验范围均趋向专用化，功能较为单一，且价格高昂。由于目前缺乏部分电气件及电子件试验设备，只能在装车后进行试验，费时费力，工作效率低下。现已公开专利名为：内燃机车电气综合试验台，专利申请号为：CN201120250850.9，所公开的一种专利，填补了目前电子、电气试验设备的空白,操作方便，缩短了查找故障处所的时间，提高了电气﹑电子件的检修质量和工作效率，降低了配件检修故障率，但是该装置结构固定，不便于移动，不具备减震功能，工作人员在移动的过程中，容易造成电子设备的损坏，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的内燃机车电气综合试验台，结构固定，不便于移动，不具备减震功能，工作人员在移动的过程中，容易造成电子设备的损坏，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种内燃机车电气综合试验台，它可以实现底板、万向轮、减震装置、支撑板、缓冲装置、主体与接线柱组成一个整体，整体便于移动，主体的顶部设置接线柱，便于对设备进行连接，进行检测，在主体的两侧设置缓冲装置，使得整体移动的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对主体的保护，主体的下方设置有减震装置，使得主体移动的过程中，进一步进行减震，提高主体的使用寿命，设置第一储物框与第二储物框，便于放置检修工具，方便工作人员进行拿取，提高工作效率，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种内燃机车电气综合试验台，包括底板，所述底板的底部两侧固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧顶部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置固定连接有主体，所述主体的顶部设置有接线柱。

优选的，所述减震装置包括底框，所述底框的内壁固定连接有安装块，所述安装块与底框的间隙固定连接有滑动杆，所述滑动杆滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧与滑动杆套接，所述滑块通过支撑弹簧与底框的内壁相连接，所述滑块表面转动连接有转动架，所述转动架远离滑块的一端转动连接有托盘，所述底框的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与托盘的底部固定连接，所述底框的顶部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与伸缩杆套接，所述底框通过压缩弹簧与托盘的底部固定连接。

优选的，所述缓冲装置包括立柱，所述立柱滑动连接有运动杆，所述运动杆与主体侧壁固定连接，所述运动杆远离主体的一侧固定连接有挡板，所述主体的侧壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与运动杆套接，所述主体通过缓冲弹簧与立柱相连接。

优选的，所述底板的顶部左侧固定连接有第一储物框，所述第一储物框的表面设置有铰链，所述第一储物框通过铰链固定连接有箱门，所述箱门的表面设置有把手锁，所述底板的顶部右侧固定连接有第二储物框，所述第二储物框的表面设置有抽屉。

3.有益效果