[实用新型]一种新型车用仪表下护板

权利要求书

1.一种新型车用仪表下护板，包括具有票据盒、票据盒框架的车用仪表下护板本体及电机减速机构、光电开关，其特征在于还具有控制电路；所述票据盒框架后侧端安装有前磁铁片，仪表下护板本体的票据盒安装工位前侧安装有后磁铁片，票据盒框架和仪表下护板本体的票据盒安装工位经磁铁吸合在一起，框架的下端后侧安装有支撑板，电机减速机构安装在支撑板的一侧上，电机减速机构的动力输出轴和票据盒的前下端安装在一起；所述支撑板的中部位于电机减速机构的动力输出轴前侧端、后侧端各安装有微动电源开关；所述光电开关有两路、分别纵向安装在框架前下部；所述控制电路安装在支撑板上；所述两套光电开关的信号输出端和控制电路的两路信号输入端分别电性连接；所述控制电路的两路电源输出端和电机减速机构的正负及负正两极电源输入端分别电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用仪表下护板，其特征在于，票据盒下端和支撑板上端间隔距离。

3.根据权利要求1所述的一种新型车用仪表下护板，其特征在于，控制电路包括两路时控开关和两只继电器，其间电性连接，两路时控开关的正极电源输入端和两只继电器正极控制电源输入端连接，两路时控开关的负极电源输入端及负极触发电源输入端、继电器负极电源输入端及负极控制电源输入端连接，两路时控开关的输出端分别和两只继电器正极电源输入端连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型车用仪表下护板，其特征在于，微动电源开关是点动按钮式常闭触点微动开关，第一只及第二只微动电源开关经导线分别串联在控制电路的第一只及第二只继电器第一个常开触点端和电机减速机构正极及负极电源输入端之间。

5.根据权利要求1所述的一种新型车用仪表下护板，其特征在于，电机减速机构是同轴电机齿轮减速器；光电开关是PNP型反射光电开关传感器。