[实用新型]一种汽车底盘的减震系统

权利要求书

1.一种汽车底盘的减震系统，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的底部固定安装有弹簧(2)，所述弹簧(2)的一端固定安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的一侧固定安装有支撑座(4)，所述支撑座(4)的一侧转动连接有固定板(5)，所述固定板(5)的底部固定安装有第一固定座(6)，所述第一固定座(6)的一侧转动连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的一端转动连接有第二固定座(8)，所述第二固定座(8)的底部固定安装有固定架(9)，所述固定架(9)的一侧固定安装有连接座(10)，所述连接座(10)的一侧转动连接有连接板(11)，所述连接板(11)的一端转动连接有减震板(12)，所述减震板(12)的轴心处转动连接有转轴(13)，所述转轴(13)的一端固定安装有万向联轴器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘的减震系统，其特征在于：所述底盘(1)的材质为铝合金，所述弹簧(2)的数量为八个，且每两个为一组，均匀分布在支撑架(3)的顶部，所述支撑架(3)的数量为四个，四个所述支撑架(3)均匀分布在底盘(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘的减震系统，其特征在于：所述支撑座(4)的数量为两个，两个所述支撑座(4)分别转动连接在固定板(5)的两侧，所述第一固定座(6)的数量为两个，两个所述第一固定座(6)分别固定安装在固定板(5)的底部两侧，所述减震弹簧(7)的数量与第一固定座(6)的数量相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘的减震系统，其特征在于：所述固定架(9)的一侧固定安装在支撑架(3)的一侧，所述连接座(10)的数量为两个，两个所述连接座(10)分别固定安装在固定架(9)的一侧，所述连接座(10)之间的距离与连接板(11)的宽度相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘的减震系统，其特征在于：所述减震板(12)的另一端转动连接在固定板(5)的一端，所述减震板(12)的尺寸与固定板(5)和连接板(11)之间的距离相适配，所述减震板(12)的材质为铝合金。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘的减震系统，其特征在于：所述转轴(13)设置在两个弹簧(2)的中间，所述转轴(13)的一端固定安装有轮子(15)，所述万向联轴器(14)的一端固定安装有传动轴(16)，所述万向联轴器(14)的数量为四个，四个所述万向联轴器(14)分别固定安装在两个传动轴(16)的两端。