[实用新型]一种用于市政道路桥梁的高度限位装置

说明书

本申请公开了一种用于市政道路桥梁的高度限位装置，包括限高装置和禁行装置，所述限位装置包括第一横梁、升降板和限位板，所述第一横梁底端两侧均固定连接支撑梁的顶端，两个所述支撑梁相互靠近的一侧顶端均开设有滑槽，两个所述滑槽上均滑动连接滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧分别固定连接升降板的左右两侧，所述升降板的顶端两侧分别固定连接定绳块。通过限高装置和禁行装置的相互配合，当有超过限制高度的车辆通行时，车辆撞击到限位板，限位板后侧的金属触碰块会在转动过程中触碰到触碰开关，从而触发警报灯的开启，对驾驶人员产生灯光警示的作用，同时空腔柱内的液压推杆也被启动，会带动限行轴下降到指定高度，禁止车辆通行。

技术领域

本申请涉及一种高度限位装置，具体是一种用于市政道路桥梁的高度限位装置。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，为了保障市政道路桥梁的使用寿命和安全，在一些路口或者桥梁道口都会设置限高杆，避免载重较大较高的车对道路或桥梁的损坏。

传统的高度限位装置无法实现限制高度的调节，同时传统的高度限位装置不能配合灯光警示以及禁行装置共同作用，容易造高度限位装置的损坏。因此，针对上述问题提出一种用于市政道路桥梁的高度限位装置。

发明内容

一种用于市政道路桥梁的高度限位装置，包括限高装置和禁行装置，所述限位装置包括第一横梁、升降板和限位板，所述第一横梁底端两侧均固定连接支撑梁的顶端，两个所述支撑梁相互靠近的一侧顶端均开设有滑槽，两个所述滑槽上均滑动连接滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧分别固定连接升降板的左右两侧，所述升降板的顶端两侧分别固定连接定绳块，两个所述定绳块上均固定连接吊重绳的一端，两个所述吊重绳的另一端均贯穿通孔并转动连接第二绕绳轮，且所述吊重绳的另一端转动连接第一绕绳轮并固定连接至绕绳轴上；

所述禁行装置包括第二横梁、空腔柱和液压推杆，所述第二横梁的底端左右两侧分别固定连接空腔轴的顶端，所述空腔轴的内腔底端固定连接液压推杆的底端，两个所述液压推杆的顶端固定连接连接轴的底端，两个所述连接轴相互靠近的一侧分别固定连接限行轴的左右两端，两个所述连接轴相互靠近的一端均滑动连接空槽，两个所述空槽分别开设在空腔柱相互靠近的一侧。

进一步地，所述第一横梁左右两端均开设有通孔，且两个所述通孔分别位于两个定绳块的正上方，所述第一横梁顶端的左右两侧均固定连接第二绕绳轮，且两个所述绕绳轮分别位于两个通孔的正上方，两个所述第二绕绳轮分别固定连接第一横梁左右两侧侧壁的顶端。

进一步地，所述升降板的底端前侧转动连接限位板的顶端侧壁，所述限位板一侧上方左右两端均转动连接伸缩杆的一端，两个所述伸缩杆的另一端固定连接触碰板的一侧，所述触碰板的顶端固定连接升降板的底端后侧，所述限位板靠近触碰板的一侧底端固定连接金属触碰块，所述触碰板靠近限位板的一侧固定连接触碰开关。

进一步地，所述第一横梁的后侧两端分别固定连接连接梁的前侧，所述连接梁的后侧两端分别固定连接第二横梁的前侧，两个所述连接梁的底端分别固定连接多个警报灯。

进一步地，所述伸缩杆由两个管径大小不同的管状结构滑动套接而成，且两个所述伸缩杆外壁均滑动套接弹簧。

进一步地，两个所述绕绳轴的一侧分别转动连接支撑梁的相互远离的一侧，两个所述绕绳轴的另一侧均固定连接转动手柄。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种用于市政道路桥梁的高度限位装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。