[实用新型]一种汽车倒车镜的防护减震装置有效
申请号: | 202022680901.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213862033U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 唐业雨;杜红华;汪玲玲;吕生苗 | 申请(专利权)人: | 芜湖德鑫汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R1/02 | 分类号: | B60R1/02;F16F15/067 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭雨姗 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 倒车镜 防护 减震 装置 | ||
1.一种汽车倒车镜的防护减震装置,包括镜体(1),其特征在于:所述镜体(1)的外侧套接有防撞盒(2),所述防撞盒(2)的一侧铰接有检修门(3),所述防撞盒(2)的内部对称安装有两个伸缩柱(4),每个所述伸缩柱(4)的一侧安装有连接块(5),所述连接块(5)的一侧固定安装有齿条(6),所述齿条(6)的外侧安装有滑道(7),所述齿条(6)的一端固定安装有一号弹簧(8),所述齿条(6)的一侧安装有半齿轮(9),所述半齿轮(9)与防撞盒(2)通过短轴(10)连接,所述半齿轮(9)的一端固定设有限位杆(11),所述限位杆(11)的另一侧安装有转盘(12),所述转盘(12)与限位杆(11)通过定位柱(13)连接,所述检修门(3)的内部对称安装有两个L型卡杆(14),所述L型卡杆(14)的一端固定安装有手柄(15),两个所述L型卡杆(14)的内部固定安装有二号弹簧(16),所述L型卡杆(14)的一侧固定安装有滑块(17),所述滑块(17)的一侧活动连接有两个滚轮(18),两个所述滑块(17)的外侧设置有滑槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车倒车镜的防护减震装置,其特征在于:所述连接块(5)与镜体(1)为一体化结构,所述齿条(6)与连接块(5)为一体化结构,所述齿条(6)与滑道(7)组成滑动结构,所述滑道(7)的内部设置有滑轨,所述齿条(6)与滑道(7)通过滑轨连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车倒车镜的防护减震装置,其特征在于:所述一号弹簧(8)的一端与齿条(6)通过螺钉连接,所述一号弹簧(8)的另一端与滑道(7)的内壁通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车倒车镜的防护减震装置,其特征在于:所述半齿轮(9)与齿条(6)啮合,所述半齿轮(9)与限位杆(11)通过焊接连接,所述限位杆(11)的内部设置有腰型槽,所述限位杆(11)与定位柱(13)通过腰型槽连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车倒车镜的防护减震装置,其特征在于:所述转盘(12)的轴心处卡接有旋转轴,且旋转轴与防撞盒(2)通过扭转弹簧连接,所述转盘(12)与定位柱(13)为一体化结构,所述转盘(12)与定位柱(13)通过焊接连接,所述L型卡杆(14)的一端设置有插槽,所述L型卡杆(14)与防撞盒(2)通过插槽连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车倒车镜的防护减震装置,其特征在于:所述二号弹簧(16)与L型卡杆(14)为一体化结构,所述二号弹簧(16)与L型卡杆(14)通过螺钉连接,所述L型卡杆(14)与滑块(17)为一体化结构,所述L型卡杆(14)与滑块(17)通过焊接连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车倒车镜的防护减震装置,其特征在于:所述滚轮(18)与滑块(17)通过限位轴连接,所述滚轮(18)卡入至滑槽(19)的内部。
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