[实用新型]一种汽车倒车镜的防护减震装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车倒车镜的防护减震装置，包括镜体，镜体的外侧套接有防撞盒，防撞盒的一侧铰接有检修门，防撞盒的内部对称安装有两个伸缩柱，每个伸缩柱的一侧安装有连接块，连接块的一侧固定安装有齿条，齿条的外侧安装有滑道，齿条的一端固定安装有一号弹簧，齿条的一侧安装有半齿轮，半齿轮与防撞盒通过短轴连接，半齿轮的一端固定设有限位杆，限位杆的另一侧安装有转盘，转盘与限位杆通过定位柱连接，检修门的内部对称安装有两个L型卡杆，L型卡杆的一端固定安装有手柄，两个L型卡杆的内部固定安装有二号弹簧。该汽车倒车镜的防护减震装置，具有减震防撞击功能，同时便于检修和更换，提高了该装置的利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车倒车镜技术领域，具体为一种汽车倒车镜的防护减震装置。

背景技术

倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况,现在国内的车用倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。目前在国外车用倒车镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜，而现有的汽车倒车镜存在使用过程中极易遇到震动，且震动极易使得该装置受损而影响使用的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车倒车镜的防护减震装置，解决了现有的汽车倒车镜存在使用过程中极易遇到震动，且震动极易使得该装置受损而影响使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车倒车镜的防护减震装置，包括镜体，所述镜体的外侧套接有防撞盒，所述防撞盒的一侧铰接有检修门，所述防撞盒的内部对称安装有两个伸缩柱，每个所述伸缩柱的一侧安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有齿条，所述齿条的外侧安装有滑道，所述齿条的一端固定安装有一号弹簧，所述齿条的一侧安装有半齿轮，所述半齿轮与防撞盒通过短轴连接，所述半齿轮的一端固定设有限位杆，所述限位杆的另一侧安装有转盘，所述转盘与限位杆通过定位柱连接，所述检修门的内部对称安装有两个L型卡杆，所述L型卡杆的一端固定安装有手柄，两个所述L型卡杆的内部固定安装有二号弹簧，所述L型卡杆的一侧固定安装有滑块，所述滑块的一侧活动连接有两个滚轮，两个所述滑块的外侧设置有滑槽。

优选的，所述连接块与镜体为一体化结构，所述齿条与连接块为一体化结构，所述齿条与滑道组成滑动结构，所述滑道的内部设置有滑轨，所述齿条与滑道通过滑轨连接。

优选的，所述一号弹簧的一端与齿条通过螺钉连接，所述一号弹簧的另一端与滑道的内壁通过螺钉连接。

优选的，所述半齿轮与齿条啮合，所述半齿轮与限位杆通过焊接连接，所述限位杆的内部设置有腰型槽，所述限位杆与定位柱通过腰型槽连接。

优选的，所述转盘的轴心处卡接有旋转轴，且旋转轴与防撞盒通过扭转弹簧连接，所述转盘与定位柱为一体化结构，所述转盘与定位柱通过焊接连接，所述L型卡杆的一端设置有插槽，所述L型卡杆与防撞盒通过插槽连接。

优选的，所述二号弹簧与L型卡杆为一体化结构，所述二号弹簧与L型卡杆通过螺钉连接，所述L型卡杆与滑块为一体化结构，所述L型卡杆与滑块通过焊接连接。

优选的，所述滚轮与滑块通过限位轴连接，所述滚轮卡入至滑槽的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车倒车镜的防护减震装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车倒车镜的防护减震装置，通过一号弹簧的作用可吸收了大部分的撞击力，通过齿条和连接块的作用可对镜体起到支撑作用，通过半齿轮、限位杆和转盘的配合，可对齿条的移动起到限位作用。