[实用新型]一种电动车动力装置

说明书

本实用新型提供一种电动车动力装置，其包括第一链轮和固定在第一链轮上的脚蹬；所述第一链轮连接有链条。所述链条的后端还连接有第二链轮，所述第二链轮上设置有发电机。所述电动车动力装置还包括驱动电机，所述驱动电机连接有电磁阀或功率调节器，所述电磁阀或功率调节器与所述发电机相连接。上述一种电动车动力装置，与现有的电动车相比，可以更直观的控制车速，防止车速过快或车速调控过于敏感，减少交通事故的发生。另外，骑行人员所驱动的脚踏板仅需驱动第一链轮和第二链轮转动，进而通过第二链轮上的发电机发电，通过发电机发出的电驱动驱动电机运行，骑行人员踩踏脚踏板的阻力较小，能够降低对骑行人员的体能要求，同时还能起到健身的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车驱动装置，主要涉及一种用于驱动电动车运行的电动车动力装置。

背景技术

现有的电动车，包括电机驱动式以及电机和脚踏混合驱动式；电机驱动式的电动车只能依靠电池和与电池相连的驱动电机驱动电动车运行，在一些县市，部分中心地区已禁止电机驱动式的电动车运行。电机和脚踏混合驱动式的电动车，可以通过驱动电机驱动，也可以通过脚踏的方式驱动，但是脚踏驱动和驱动电机驱动两者难以兼容，且脚踏驱动时脚踏阻力大，比较费力，对于一些年纪大、有疾病等体能弱的人群来说，脚踏难度较高。仅通过驱动电机驱动电动车运行，骑行人员无运动量，无法起到健身的作用；另外，骑行人员仅通过转速把调速器调节速度，速度调节敏感度高，骑行速度控制精度低，骑行速度快，容易出现交通事故。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电动车动力装置，旨在解决的问题是：通过脚踏的方式驱动电动车运行阻力大，费力，而通过驱动电机驱动电动车运行无法起到健身的作用，且转速过快，容易出现交通事故。

本实用新型提供一种电动车动力装置，包括第一链轮和固定在第一链轮上的脚蹬，所述脚蹬用于驱动所述第一链轮旋转；所述第一链轮连接有链条。所述链条的后端还连接有第二链轮，所述第二链轮上设置有发电机。所述电动车动力装置还包括驱动电机，所述驱动电机连接有电磁阀或功率调节器，所述电磁阀或功率调节器与所述发电机相连接。

优选的，所述发电机连接有整流器，所述整流器与所述电磁阀或功率调节器相连接。

优选的，所述发电机与所述功率调节器相连接。

再优选的，所述功率调节器为压电电荷放大器。

优选的，所述第一链轮的直径大于所述第二链轮的直径，所述第一链轮上的链齿数大于所述第二链轮上的链齿数。

优选的，所述发电机包括设置在所述第二链轮上的磁铁，以及设置在所述第二链轮两侧的线圈。

优选的，所述驱动电机的转轴通过链条与电动车的后轮相连接。

优选的，所述驱动电机连接有电池，所述发电机还和所述电池相连接。

本实用新型提供的一种电动车动力装置，与现有技术相比，具有以下有益效果：

上述一种电动车动力装置，与现有的自行车相比，设置有驱动电机，驱动电机作为助力装置，能够降低骑行难度，降低对骑行人员的体能要求。

与现有的电动车相比，驱动电机的运行通过脚踏板操控，与转速把调速器相比，可以更直观的控制车速，解决车速过快或车速调控过于敏感的问题，减少交通事故的发生。另外，骑行人员所驱动的脚踏板仅需驱动第一链轮和第二链轮转动，进而通过第二链轮上的发电机发电，通过发电机发出的电驱动驱动电机运行，骑行人员踩踏脚踏板的阻力较小，能够降低对骑行人员的体能要求，同时还能起到健身的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。