[实用新型]一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置

说明书

本实用新型提供一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置，包括标准基座和与标准基座配套的若干标准连接块，标准基座的前后面及上端面具有与标准连接块配套的插槽，每一标准连接块的两相对面分别设置有插块和插槽，所述插块与插槽的大小、形状相适配；标准基座的下端面各顶角位置分别设置有一第一滚轮，基座内部分别设置有头部固定座和尾部固定座；头部固定座和尾部固定座的下端面各顶角位置分别设置有第二滚轮；头部固定座和尾部固定座之间通过可伸缩装置进行连接，可伸缩装置在未伸长时内置于标准基座内。本实用新型方便直观查看车辆外廓尺寸测量仪的测量数据与实际校准装置之间的标准值的偏差，从而可以简单计算出车辆外廓尺寸测量仪的偏差数值，使用方便。

技术领域

本实用新型属于仪器校准技术领域，具体涉及一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置。

背景技术

车辆外廓尺寸检测技术主要有：三坐标测量系统、室内GPS测量系统、激光跟踪仪测量系统、经纬仪测量系统、激光扫描技术测量系统、机器视觉测量系统。国内一些研究机构和公司有过不同的研究，总体说来有以下几种方法： 1)基于对射式光电开关和ccd传感器的测量方式：该方法采用对射式光电开关测量车辆长度和高度，用装于车辆顶部的ccd成像测量车辆的宽度。2)基于全ccd的传感器的测量方式：该方法采用分立检测车道两侧的ccd传感器测取车辆的高度，采用安装于车辆顶部的ccd测取车辆的长度和宽度。3)采用红外光幕和一线红外对射式光电开关对车辆长度方向定位和车辆长度进行测量：利用分立车道两侧上方的激光测距扫描仪对车辆表面进行线扫描，以获取车辆的宽度和高度测量数据。

为确保车辆外廓尺寸测量仪量值的准确可靠，需对这些测量仪器的传感器进行校准。现有对车辆外廓尺寸测量仪量值溯源的方法主要是通过人工使用钢卷尺或激光测距仪测量一辆被测车辆的车长、车宽、车高，以此测量数据作为“标准值”，再用车辆外廓尺寸测量仪测量同一辆被测车辆的车长、车宽、车高作为“测得值”，“测得值”与“标准值”之差作为测量误差；这种需要人工测量标准值，标准值在测量时，可能会产生误差，需要多次测量，数据的重复性较差，因此，亟需一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置，其特征在于，包括标准基座和与标准基座配套的若干标准连接块，所述标准基座的前后面及上端面具有与标准连接块配套的插槽，每一所述标准连接块的两相对面分别设置有插块和插槽，所述插块与插槽的大小、形状相适配；所述标准连接块之间通过插块、插槽配合进行可拆卸连接，所述标准连接块与标准基座之间通过插块、插槽配合进行可拆卸连接；所述标准基座的下端面各顶角位置分别设置有一第一滚轮，所述标准基座内部分别设置有头部固定座和尾部固定座；所述头部固定座和尾部固定座的下端面各顶角位置分别设置有第二滚轮；所述头部固定座和尾部固定座之间通过可伸缩装置进行连接，所述可伸缩装置在未伸长时内置与标准基座内。

进一步的，所述第一滚轮和第二滚轮上设置有刹车片。

进一步的，所述标准基座内设置有两个供两可伸缩装置安装的横向通孔，且两所述横向通孔上下平行设置。

优选的，所述可伸缩装置包括依次套接的多级尺框，每级所述尺框的横截面均为矩形结构，且每级所述尺框的上端面为尺面；每级所述尺框的尺面及校准尺上均具有刻度线。

优选的，每一级所述尺框的中间位置设置有一销钉孔，相互套接的尺框通过一销钉穿过销钉孔进行固定。

优选的，最后一级所述尺框通过螺栓固定在头部固定座或尾部固定座上，第一级所述尺框滑动连接于标准基座的横向通孔内。

优选的，每一级所述尺框的尺面的刻度相同，每一所述尺框所伸长的尺寸均为1m。

进一步的，所述标准连接块的宽度为0.5m，所述标准连接块的高度为 0.5m，所述标准连接块长度小于标准基座的长度。