[实用新型]汽车消声器通用气密检测台有效

专利信息
申请号: 202022683501.8 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN213516233U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 王扬扬;杨凯;王璟琦;戴嘉斌 申请(专利权)人: 艾瑞(成都)排放控制技术有限公司
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26
代理公司: 成都创新引擎知识产权代理有限公司 51249 代理人: 莫帅
地址: 610041 四川省成都市经济技术开发*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 汽车 消声器 通用 气密 检测
【说明书】:

本实用新型涉及一种汽车消声器通用气密检测台,包括基板,基板上设置可沿基板长度方向相向滑移的第一安装座、第二安装座,第一安装座与第二安装座之间留置用于夹持消声器的安装空间,第一安装座与第二安装座的相向面分别设置沿基板宽度方向滑移的第一橡胶堵头、第二橡胶堵头,第五滑移座包括一组朝向安装空间延伸的安装侧板,翻转座两侧通过销轴可转动地支承在安装侧板上,第三伸缩缸的活塞杆前端部连接固定第三堵头安装座,第三堵头安装座的外端上设置第三橡胶堵头,导向杆的外端与第三堵头安装座连接固定。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排气系统,具体涉及一种汽车消声器通用气密检测台。

背景技术

汽车消声器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声。消声器存在多种失效模式,其中焊接不良导致的泄漏问题最为典型,消声器加工完成后要进行气密性检查,如果不合格,查找漏点补焊。在对消声器的气密性检测过程中,通常每种规格消声器需要一副气密检测工装对其进行检测,专用性检测装置的装夹位置以及封堵位置固定,只能适应某种特定形状和管径的消声器,针对不同形状的消声器,需要专门进行定制检测工装,十分麻烦,制造成本高,使用也不是十分方便。各种专用性检测装置不同的使用方式也使操作人员对排气消声器的检验效率降低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种汽车消声器通用气密检测台,它能够针对不同形状和管径消声器进行检测,能够提高整个装置的通用性,能够降低生产成本,还能提高检验效率。

本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车消声器通用气密检测台,包括基板,所述基板上设置可沿基板长度方向相向滑移的第一安装座、第二安装座,所述第一安装座与第二安装座之间留置用于夹持消声器的安装空间,所述第一安装座与第二安装座的相向面分别设置沿基板宽度方向滑移的第一橡胶堵头、第二橡胶堵头,所述基板上设置沿基板长度方向滑移的第三滑移座,所述第三滑移座位于安装空间的一侧,所述第三滑移座设置沿基板宽度方向滑移的第四滑移座,所述第四滑移座朝向安装空间的一侧设置沿着基板长度方向滑移的第五滑移座,所述第五滑移座包括一组朝向安装空间延伸的安装侧板,两安装侧板之间设置翻转座,所述翻转座两侧通过销轴可转动地支承在安装侧板上,所述翻转座的背部固定第三伸缩缸,所述第三伸缩缸的活塞杆穿过翻转座上的过孔并朝向安装空间延伸,第三伸缩缸的活塞杆前端部连接固定第三堵头安装座,所述第三堵头安装座的外端上设置第三橡胶堵头,所述翻转座上滑动配合与活塞杆轴线平行的导向杆,所述导向杆的外端与第三堵头安装座连接固定,所述第一橡胶堵头、第二橡胶堵头、第三橡胶堵头中至少一个橡胶堵头上设置贯穿橡胶堵头的气流通道,所述气流通道一出口端用于连通待检测消声器的内部空腔,所述气流通道另外一口端用于连通供气气路。

所述第二安装座的下端与基板连接固定,所述基板上设置第一滑轨,所述第一滑轨上滑动配合第一安装座、中间滑动板,所述中间滑动板位于第一安装座与第二安装座之间位置,所述中间滑动板的底部设置第一螺套,所述第一螺套与第一推动丝杆螺旋配合,所述第一推动丝杆的延伸方向与第一滑轨的延伸方向一致,所述第一推动丝杆可转动地支承在一组支承座上,所述第一安装座背向第二安装座一端设置第一伸缩缸,所述第一伸缩缸的活塞杆背向第二安装座延伸,第一伸缩缸的活塞杆的端头与中间滑动板上中间立板连接,所述第一安装座朝向第二安装座的一侧设置沿基板宽度方向延伸的第二滑轨,所述第二滑轨上滑动配合第一堵头安装座,所述第一堵头安装座朝向第二安装座的一端设置用于嵌入固定第一橡胶堵头的安装孔。

所述中间滑动板上设置上下贯通的贯穿口,所述贯穿口位于第一滑轨的上方,所述贯穿口内设置第一安装座,所述中间滑动板连接固定的第一托架座、中间立板分别位于第一安装座两侧,所述第一托架座位于第一安装座与第二安装座之间,所述第一托架座上插接第一托架,所述第一托架的上端设置第一安装槽。

所述第二安装座朝向第一安装座的一侧设置沿基板宽度方向延伸的第三滑轨,所述第三滑轨上滑动配合第二堵头安装座,所述第二堵头安装座朝向第一安装座的一端设置用于嵌入固定第二橡胶堵头的安装孔。

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