[实用新型]一种汽车钣金件斜孔冲切模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车钣金件斜孔冲切模具，包括上固定板、下固定板和下定位板，所述下定位板连接在下固定板上，所述上固定板的下方连接有连接板，连接板位于下定位板的上方；所述连接板下方连接有多个直冲头；所述连接板通过多个等高螺丝连接有压料板，其中等高螺丝的大头端依次可滑动穿过连接板，位于上连接板上方，等高螺丝的小头端与压料板固定连接；所述压料板上设有与直冲头对应设置的让位直孔；所述连接板和压料板之间连接有斜孔冲切模块；本实用新型所述的一种汽车钣金件斜孔冲切模具，采用在连接板上连接有直冲头和斜孔冲切模块，可一次性同时进行斜孔和直孔的冲切，提高冲切效率。

技术领域

本实用新型涉及冲孔模具领域，具体涉及一种汽车钣金件斜孔冲切模具。

背景技术

汽车钣金件适用于汽车内部起到连接固定作用的零件，大多数汽车钣金件上为了满足连接和让位需求，需要在其上进行冲孔操作，大部分冲切的为直孔，也有少部分的斜孔。

现有的汽车钣金件的直孔和斜孔均采用分开冲切，先冲切直孔，然后在将汽车钣金件放置在定位夹具上单独加工斜孔，从而满足使用需求，但此种方式，需要分两个工序进行加工，效率低，且浪费劳动力。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车钣金件斜孔冲切模具，可一次性同时进行斜孔和直孔的冲切，提高冲切效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车钣金件斜孔冲切模具，包括上固定板、下固定板和下定位板，所述下定位板连接在下固定板上，所述上固定板的下方连接有连接板，连接板位于下定位板的上方；所述连接板下方连接有多个直冲头；所述连接板通过多个等高螺丝连接有压料板，其中等高螺丝的大头端依次可滑动穿过连接板，位于上连接板上方，等高螺丝的小头端与压料板固定连接；所述压料板上设有与直冲头对应设置的让位直孔；所述连接板和压料板之间连接有斜孔冲切模块。

进一步的，所述斜孔冲切模块包括连接座、下压块、斜滑块和斜冲头；所述连接座固定连接在压料板上，连接座内设有相互连通的直滑孔和斜滑孔，直滑孔与连接座的顶面连通，斜滑孔与连接座的底面连通；所述下压块一端连接在上固定板上，另一端可滑动连接在直滑孔内；所述斜滑块可滑动连接在斜滑孔内；所述斜冲头一端连接在斜滑块上，另一端可滑动穿过压料板。

进一步的，所述斜滑块的顶面连接有拉动螺丝的小头端，拉动螺丝的大头端可滑动穿过连接座和上固定板且拉动螺丝的大头端位于上固定板的上方；所述拉动螺丝上套设有第一复位弹簧，且第一复位弹簧位于拉动螺丝的大头端和上固定板之间；所述斜冲头上套设有第二复位弹簧且第二复位弹簧位于斜滑块和压料板之间。

进一步的，所述下压块的截面为U形，拉动螺丝的一端穿过下压块的中间孔与斜滑块连接。

进一步的，所述下固定板和下定位板上设有有与直冲头和斜冲头对应设置的落废孔，所述下固定板下面连接有与落废孔相对应设置的导废板。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型所述的一种汽车钣金件斜孔冲切模具，采用在连接板上连接有直冲头和斜孔冲切模块，可一次性同时进行斜孔和直孔的冲切，提高冲切效率。

2、本实用新型所述的一种汽车钣金件斜孔冲切模具，采用压料板在冲切前先与产品接触，将产品压住，避免冲切时移位，影响加工效率，冲切后，最后与产品脱离，防止直冲头15和斜冲头7带动产品上移，便于脱料。

3、本实用新型所述的一种汽车钣金件斜孔冲切模具，采用导废板集中将废料导出至模具外侧进行排废，无需人工清理。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车钣金件的结构图；

图2为本实用新型一种汽车钣金件斜孔冲切模具的轴测图；