[实用新型]一种用于8AT变速箱的传动齿轮有效
申请号: | 202022685903.1 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN214274402U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 周业刚;范能胜;刘宝良;于广滨;还乔生 | 申请(专利权)人: | 江苏盛安传动股份公司 |
主分类号: | F16H55/12 | 分类号: | F16H55/12;F16H55/17 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 224015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 at 变速箱 传动 齿轮 | ||
1.一种用于8AT变速箱的传动齿轮,其特征在于:包括齿轮圆盘(1)、两个圆形盖板(9)、各个对拉螺栓(11)以及各个可拆卸齿牙;在齿轮圆盘(1)的中心处设置有中心轴孔(3),并在中心轴孔(3)的两端孔口处均设置有一个中心轴套(2);在齿轮圆盘(1)的圆周边缘上间隔设置有各个限位槽口(5);在各个限位槽口(5)处均设置有一个插装槽口(6);在插装槽口(6)的内端设置有端部槽口(7),且限位槽口(5)以及端部槽口(7)的槽宽均大于插装槽口(6)的槽宽;限位槽口(5)的两侧槽边均设置为外侧圆弧凹陷(28);插装槽口(6)的两侧槽边均设置为中部圆弧凹陷(26);端部槽口(7)的两侧槽边均设置为内侧圆弧凹陷(27);可拆卸齿牙包括齿牙(13)、外端圆盘(14)、中间柱(15)以及内端圆盘(21);齿牙(13)位于外端圆盘(14)上方,中间柱(15)位于外端圆盘(14)与内端圆盘(21)之间,且外端圆盘(14)、中间柱(15)以及内端圆盘(21)为同轴心一体式设置;各个可拆卸齿牙的外端圆盘(14)分别安装在各个限位槽口(5)内,且外端圆盘(14)的圆周面与外侧圆弧凹陷(28)相贴合;各个可拆卸齿牙的中间柱(15)分别安装在对应位置处的插装槽口(6)内,且中间柱(15)的圆周面与中部圆弧凹陷(26)相贴合;各个可拆卸齿牙的内端圆盘(21)安装在对应位置处的端部槽口(7)内,且内端圆盘(21)的圆周面与内侧圆弧凹陷(27)相贴合;在外端圆盘(14)、中间柱(15)以及内端圆盘(21)的侧边上设置有与齿轮圆盘(1)的两侧圆盘面相平齐的侧边切面(16),且两侧的侧边切面(16)间距小于插装槽口(6)的槽宽;在两个圆形盖板(9)的中心均设置有一个中心环孔(10),两个圆形盖板(9)通过各个对拉螺栓(11)对拉夹持在齿轮圆盘(1)的两侧圆盘面上,且中心轴套(2)贯穿对应侧的中心环孔(10)。
2.根据权利要求1所述的用于8AT变速箱的传动齿轮,其特征在于:在内端圆盘(21)的中心处设置有锥形限位柱(17),在端部槽口(7)的槽壁上设置有锥形限位孔(8);锥形限位柱(17)插入对应位置处的锥形限位孔(8)内。
3.根据权利要求1所述的用于8AT变速箱的传动齿轮,其特征在于:齿牙(13)的厚度小于两侧的侧边切面(16)的间距;在两块圆形盖板(9)的相对内侧面上均设置有圆形卡扣凹槽(18);圆形卡扣凹槽(18)的圆周槽边扣压在各个可拆卸齿牙的外端圆盘(14)的外侧边上;圆形卡扣凹槽(18)的槽底面按压在对应侧的齿轮圆盘(1)的圆盘面以及各个侧边切面(16)上。
4.根据权利要求3所述的用于8AT变速箱的传动齿轮,其特征在于:在齿轮圆盘(1)上设置有各个定位孔(12);在圆形卡扣凹槽(18)的槽底面上设置有定位柱(20),并在定位柱(20)上轴向贯穿设置有贯穿孔(19);两块圆形盖板(9)夹持在齿轮圆盘(1)的两侧圆盘面上时,定位柱(20)伸入对应位置处的定位孔(12)中,且对拉螺栓(11)穿设在贯穿孔(19)中。
5.根据权利要求3所述的用于8AT变速箱的传动齿轮,其特征在于:在各个可拆卸齿牙的两个侧边切面(16)上均设置有一个矩形限位孔(22),并在矩形限位孔(22)的孔底部设置有内侧挤压坡面(23);在圆形卡扣凹槽(18)的槽底面上设置有各个限位凸块(24),并在限位凸块(24)上设置有外侧挤压坡面(25);两块圆形盖板(9)夹持在齿轮圆盘(1)的两侧圆盘面上时,限位凸块(24)伸入对应位置处的矩形限位孔(22)内,且外侧挤压坡面(25)按压在内侧挤压坡面(23)上。
6.根据权利要求1所述的用于8AT变速箱的传动齿轮,其特征在于:在中心轴套(2)的内壁上设置有定位键槽(4)。
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