[实用新型]一种汽车电机绕线设备

说明书

本实用新型公开了汽车电机加工设备领域的一种汽车电机绕线设备，包括机箱，机箱一端的两侧分别设置有绕线装置和放线装置，绕线装置由从动齿轮、转动盘和两个绕线模具组成，从动齿轮的一端固定连接有转动盘，转动盘一端的两侧均通过滑槽滑动连接有绕线模具，两个绕线模具的一侧均转动连接有多个限位板，两个绕线模具之间的一侧卡拆卸安装有套筒，本实用新型的有益效果是：便于在转动盘上调节两个绕线模具之间的距离，且通过刻度线明确线圈的直径，从而适应不同尺寸线圈加工工作，节省电机绕线加工成本；便于将绕设好的线圈套筒拆卸，减少电机绕线加工耗时和提高效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机加工设备领域，具体是一种汽车电机绕线设备。

背景技术

电机是各种用电器或机械的常用动力源。目前，大功率电机由于规格尺寸大，存在绕线困难、绕线成型困难的问题。针对于电机绕线需求需要依赖专门的绕线加工厂加工，根据电机的型号、尺寸来定制绕线线圈，这种做法导致加工成本昂贵，另外传统的绕线设备上绕设好的线圈不便于从其上拆卸，导致耗时长、效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机绕线设备，以解决上述背景技术中提出根据电机的型号、尺寸来定制加工成本昂贵和线圈不便于拆卸、耗时长、效率低的问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括机箱，所述机箱一端的两侧分别设置有绕线装置和放线装置，所述绕线装置由从动齿轮、转动盘和两个绕线模具组成，所述从动齿轮的一端固定连接有转动盘，所述转动盘一端的两侧均通过滑槽滑动连接有绕线模具，两个所述绕线模具的一侧均转动连接有多个限位板，两个所述绕线模具之间的一侧卡拆卸安装有套筒。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱顶端的一侧固定设有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述主动齿轮位于从动齿轮的顶端，且所述从动齿轮的中心通过转轴与机箱转动连接，通过电机的工作带动主动齿轮转动，从而带动从动齿轮转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动盘的一侧固定设有刻度线，两个所述绕线模具的底端均插接有紧固螺栓，通过刻度线的设置明确两个绕线模具之间的距离从而确定待绕线线圈的直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒的深度小于相邻两个限位板之间的距离，且位于同侧的多个限位板的高度从左至右依次增加，方便绕线不同厚度的电机线圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述放线装置由固定座、转动杆、导线座组成，所述机箱一侧的中部固定连接有固定座，所述固定座的中部转动连接有转动杆，所述转动杆的外部转动连接有导线座，所述导线座位于固定座的顶部，所述转动杆的一端固定连接有摇柄，通过手握摇柄转动转动杆使导线座在转动杆上移动，有利于两个绕线模具不同位置的绕线工作的进行。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的一侧固定设有存放箱，所述存放箱的内部放置有线圈轮，方便进行绕线工作。

作为本实用新型再进一步的方案：所述线圈轮的外壁绕设有线体，所述线体的一侧与导线座穿插连接，便于通过导线座将线圈轮上的线体逐渐导至绕线装置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过从动齿轮的一端固定连接有转动盘，转动盘一端的两侧均通过滑槽滑动连接有绕线模具，且转动盘的一侧固定设有刻度线，两个绕线模具的底端均插接有紧固螺栓，便于在转动盘上调节两个绕线模具之间的距离，且通过刻度线明确线圈的直径，从而适应不同尺寸线圈加工工作，节省电机绕线加工成本。

2、本实用新型中，通过两个绕线模具的一侧均转动连接有多个限位板，两个绕线模具之间的一侧卡拆卸安装有套筒，且套筒的深度小于相邻两个限位板之间的距离，当需要将绕设有线圈的套筒从两个绕线模具上拆卸时，转动相对应的限位板使之与转动盘垂直，便于将绕设好的线圈套筒拆卸，减少电机绕线加工耗时和提高效率。